我有几个小问题请楼上几位仁兄解答:
1、张三李四说“中国在明代还不可能进入资本主义,关键在于商业还不够发达,从而使得中国不可能出现类似西方的财政,税收,金融,及产权司法制度的完善.而商业不够繁荣的主要原因在于-----还没有找到一种南北间更便利更快捷更便宜的运输方式.”
我想问的是“运输不发达——商业不发达——制度不健全”为什么不是“制度压抑商业——商业不发达”,至于运输发达与否,在古代不管是欧洲还是中国都是大同小易的,因为在古代靠的都是人力和畜力
2、张三李四说“举例来说:蒙古,女真入主中原被很快汉化,放弃了原有的游牧条件下的制度安排;契丹统治中国华北地区,实行南北分制."南面官员"也迅速汉化.就是制度安排受制于地理环境的典型案例,这些民族的制度演化不再依赖原先的"路径".”
我想问的是蒙古的四等民族的等级、满清的八旗这些难道不是“路径依赖”的现象么,如果真照张三李四兄你说的“蒙古,女真入主中原被很快汉化”也就是说溶入了中华民族,那么还保留或创建这些特权保护干什么,应该一视同仁嘛。
关于第一个问题,我首先强调一点:制度是内生的,不是从天上掉下来的;应该是实体经济因素决定制度,而不是相反。
具体来说,运输费用的巨大导致市场的有限性和分工的有限性---在这种条件下,除非有明显的运输方面的技术进步,现代意义下的商业和资本主义是不可能的。
制度抑制商业,我们几乎找不出像样的证据来支持这一论点,这个我在前贴中已经作了说明。
欧洲情况和中国大陆很不一样。西欧是大片的平原,又有地中海这样天然的水道,运输成本比中国低得多,气候多样性十分明显,可供交易的物品远较中国为多,天然就是商人的乐园。
第二个问题比较简单,路径依赖和保留特权有什么关系?


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