钢铁产业：振兴催生创新机制

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长期存在的粗放型增长方式带来的深层次结构矛盾，加上国际金融危机的日益渗透，给我国钢铁行业带来史无前例的挑战。面对一系列生存和发展难题，怎样才能化危为机，取得新的突破，成为整个行业关注的焦点。
　　随着以行业“由大变强”为主脉，以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点的《钢铁产业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)的出台，处于“寒冬”中的钢铁企业信心倍增，纷纷采取实际措施，积极创新产品、技术和机制，以创造新的增长点;同时，大力提高产业集中度，加快重组步伐。
　　企业积极创新
　　《规划》对关系行业健康发展的重大问题，都提出了更明确的目标和措施。各钢铁企业负责人纷纷表示，在ZF的大力支持下，企业只要积极配合，创新机制、苦练内功，素有“工业骨架”之称的钢铁产业一定能突破难关，取得更好更快的发展。
　　作为我国钢铁产能最大的省份，河北省的钢铁企业率先在创新上进行了突破。如河北敬业集团在短短两个多月时间就开发了船板、锅炉板、压力容器板、优炭钢板、欧标板等20多个新品种。
　　山西太钢集团也不甘落后，迈出了非常大的创新步伐。太钢集团董事长李晓波说：“市场好的时候，我们采用的是‘少品种、大批量’战略，现在需求低迷，太钢改为施行‘多品种、小批量’战略，以差异化、个性化的优质产品争取订单。下一步，太钢的技术研发将瞄准高强度集装箱板、超高强度船板、高强度工程机械用钢、重型卡车、电气专用柜用钢，开拓更多的市场领域。”据介绍，今年一季度，太钢集团加大了400系不锈钢、高牌号冷轧硅钢、高等级管线钢、特高强度汽车用钢等一批市场急需的高端产品的开发。通过积极优化产品结构，不断有针对性地推出新产品，太钢集团已从土耳其、中东及东南亚国家和地区获得了新订单。
　　事实上，推动企业创新也正是《规划》的任务所在。《规划》起草人之一、中国国际工程咨询公司冶金建材业务部处长陈子琦指出，为了有效淘汰落后产能，《规划》把技术进步、科技进步放在了非常重要的位置。“比如对过去常用的二级螺纹钢筋，《规划》将提高其标准，可能以后要达到三级或者三级以上、400兆帕以上的标准。更高的标准将推动企业积极进行技术创新”。
　　当前，钢铁产能与需求相比严重过剩，已成为我国钢铁行业2009年面临的最大难题。来自权威部门的数据显示，2008年年底，我国钢铁产能达到6.6亿吨，出现了1.6亿吨过剩产能。其中，小高炉等落后产能就达到1.6亿吨左右。“淘汰落后产能是推动钢铁行业发展的必由之路，而推动企业创新是淘汰落后产能的有效手段。”陈子琦表示。
　　提高产业集中度
　　中小钢铁企业数量太多，产业集中度过低已成为阻碍我国钢铁行业发展的绊脚石。目前，我国有大小钢铁企业1200家左右，其中大中型钢铁企业约70家。大小钢铁企业一团混战，一方面导致国际铁矿石市场价格飞涨，另一方面大大降低了钢铁业利润率。
　　针对我国钢铁业群龙无首、无序竞争的局面，《规划》提出要发挥大集团的带动作用，推进企业联合重组，培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团，优化产业布局，提高集中度。
　　陈子琦指出，提高产业集中度不仅能提高企业的总体实力、抗风险能力和竞争力，还有利于资源的优化配置，减少低水平重复建设。更重要的一点是，只有产业集中度得到提高，才能形成一个声音对外，从而在国际市场上取得话语权。
　　河北钢铁集团在重组后不到9个月的时间里，就感受到集中度提高带来的效益和效力。河北钢铁集团有限公司董事长、总经理王义芳说，企业重组首先便于统一规划，避免了一些重复建设。如集团旗下的宣钢公司，重组之前由于板材使用率比较高，因此谋划了一个板材项目，但集团已经拥有6条板材生产线，从整个集团利益考虑就暂时取消了宣钢的板材生产线，有效避免了板材产能的过剩。其次，重组后采购规模的扩大，大大增加了市场定价的话语权。而重组之前，企业单个出击、分散采购，由于信息不对称等原因，不能合理地定价。第三，使销售价格更加合理。重组之前，各个钢铁企业都在销售自己的产品，相互竞价，争夺客户、争夺渠道，恶性竞争造成市场价格不断下跌。重组之后，销售价格和销售策略都得到了统一,产品利润率不降反升。
　　提高产业集中度不仅让企业尝到了甜头，更迎合了市场的需求。一位钢材经销商向记者表示：“重组让企业与市场贴得更加紧密。如在河北钢铁集团整合之前，我需要到各家公司分别订货，现在，我只要派两个人到集团公司就把合同全部订完了。”
　　“联合舰队”需合力组建
　　作为一项重要举措，《规划》针对提高产业集中度，推进企业联合重组制定了具体的方案：3年内国内钢铁业联合重组取得重大进展，形成若干个自主创新能力较强、具有国际竞争力的特大型企业集团。其中，进一步发挥宝钢、鞍本、武钢等大集团的带动作用，实现鞍本集团、广东钢铁集团、广西钢铁集团、河北钢铁集团和山东钢铁集团的产供销、人财物统一管理的实质性重组;推进鞍本集团与攀钢、东北特钢，宝钢与包钢、宁波钢铁等跨地区和天津钢管与天铁、天钢、天津冶金公司，太钢与山西省内钢铁企业等区域内的联合重组。力争到2011年，全国形成宝钢集团、鞍本集团、武钢集团等数个产能在5000万吨以上、具有国际竞争力的特大型钢铁集团;若干个产能在1000万-3000万吨级的大型钢铁集团。
　　尽管目标非常明确，但实践早已证明，钢铁行业的联合重组并非一帆风顺。陈子琦认为，联合重组的最大阻力来自人财物三个方面，重组过程中带来的分流转制、人员安置、股权分配等各个方面都将是难题。
　　对此，权威人士透露，为帮助企业走好兼并重组之路，组建大而强的“联合舰队”，国家正在积极做好相关工作。一是把我国现有的一些扶持企业并购重组的政策进行梳理，包括最近出台的一些关于支持企业兼并重组的融资措施。二是针对跨区域、跨所有制重组中牵扯到的体制、机制和制度问题进行调研，在调研的基础上，提出一些有针对性和可操作性的措施。三是完善并购重组的政策措施，包括项目的审批、税收等制度，以及人员安置、落后产能退出等。
　　该人士同时指出，除了ZF的支持和引导，兼并重组更需要企业的积极配合，并按照市场的原则来运作，只有这样，我国钢铁行业的强大之路才能走得更稳、更好。

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关键词：钢铁产业 新机制 中国国际工程咨询公司 钢铁行业2009年 河北钢铁集团 创新 钢铁

现在回头看以前的分析报告，感觉有些说的还是不到位啊