上财公管学院冯苏苇（交通经济与政策，城市交通管理）11月29日在线访谈

为你停留 发表于 2013-11-25 13:43
奔驰公司准备以租赁的方式推进新业务，即像现在自行车租赁一样在各地放置汽车，谁要用就打卡开车，您觉得这 ...

谷歌公司的无人驾驶车辆，现在已经能够在加州和内华达州合法上路实验了。我觉得无人驾驶技术最后多快能成为现实，一是技术本身的成熟度，另外，也要看出行者对它们的接受程度。

Kingsley001 发表于 2013-11-29 22:12
冯教授、周教授：

      您好！感谢通过问题的回答让我们了解更多有关城市交通的知识。

单向交通是由于我们就业和居住区位失衡导致，如前家属院就能够解决这种问题。
当然，城市规模太大，不可能实现就业和居住的平衡。可能居住地附近有就业机会，但是当地居民的就业地点又不在本居住地。可能这就是结构性失衡。
如果买房子、就业，能够和主要交通流向相反，那就太好了。

Kingsley001 发表于 2013-11-29 22:12
冯教授、周教授：

      您好！感谢通过问题的回答让我们了解更多有关城市交通的知识。

鼓励转换出行模式、可变车道、道路分流。。。应该是一个系统性的解决方案才行。。。参见《城市交通管理学》第5章P9.

冯老师，您好！我想向您请教一个问题：为什么香港车流密度那么大，却不会经常出现交通堵塞，但是反观大陆，一线城市甚至二三线城市都时常拥堵呢？

mazuqi 发表于 2013-11-29 22:15
天气都这个样子了，你竟然还想保证车辆正常运行，有一半运行就不错了。之所以这样说，是因为好像甘肃哪个 ...

油菜，

两位老师好！
我想请教一下如今私家车数量飞速增加，城市道路的容量明显有超负荷的趋势，在这种情况下如何科学的控制汽车增量？比如上海在减少牌照发放量的同时又导致车牌价格一路飙升，如何平衡这些问题？

鞠梦慧 发表于 2013-11-29 21:11
冯老师、周老师：
      你们好！现在每到上下班高峰时期，大城市市区黑车盛行、中小城市各种拼车拒载的现 ...

黑车盛行说明有明确的交通需求不能通过正规的运力来满足。政府再加强安全管制的同时，更应该反思问题、增加有效投入、改进规划。

巾歌鉄鎷 发表于 2013-11-29 21:51
尊敬的两位老师好！城市交通想发展，交通附属设施，比如说公交站、地铁站等，这些也都是一笔不小的开支，那 ...

我来冒昧回复吧：交通拥堵的缓解一般要经历几个阶段，有的城市是需要大量的设施建设，首先解决欠账的问题，有的城市可能更重要改进管理水平，提高通行效率的问题，有的则是大力发展公交的问题，有些则是交通需求管理的问题，不同的城市处于不同的发展阶段，缓堵的主要解决方向是不同的，因此不能一概而论。

重视道路建设，忽视公交投入是很多城市ZF一直以来的问题，可能和政绩直接相关吧，但目前正在改进中，在城市基础设施投资中，公交投资的比例是个很重要的指标，也是我们在工作中很强调的一个方面。

mazuqi 发表于 2013-11-29 22:22
单向交通是由于我们就业和居住区位失衡导致，如前家属院就能够解决这种问题。
当然，城市规模太大，不可 ...

zuqi，太油菜了，再赞啊。。。

greendayniyao 发表于 2013-11-29 21:28
老师，你好：
  请问，上海北京这样的大型城市，遇到暴雨等特殊情况交通就会出现瘫痪，是否说明这样的城市 ...

这种暴雨天气下的交通瘫痪，似乎是城市的排水系统问题，导致机动车熄火，地铁站被淹，路面可以划船。弄不好几百年之后，我们城市遭遇的困扰还是交通问题。
您的疑问，提醒我们应当提高城市的抗风险能力，日本可能是一个榜样。各种交通方式都需要有所改进，机车进水还有地铁，如果都瘫痪了，那就只有步行了。