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关键词：在线旅游 投资人 Investors Investor 100论坛币 研究报告 在线旅游 俱乐部 投资人 主题

你以为Airbnb是搞短租的？错！它只是在找大旅游经济的一个切入点



如果你身在旧金山，又恰好在上周四之后打开了Airbnb的移动客户端，你会发现一些新的有趣玩意儿：这家公司现在除了向你提供短租房源外，还在向你推荐以房屋为中心的周边游景点，这意味中Airbnb正在试图成为一家以住宿为核心的旅游服务商。

也就是在上周四，Airbnb软件工程师Surabi Gupta曾在一次总部会议上表示：“上线目的地周边游推荐，只是Airbnb切入更广泛意义上的‘旅游发现’的第一步。我们的目标，是要帮助用户解决旅游目的地选择和旅行计划问题。”

我觉得Gupta的这段话可以这么理解：住宿是旅游中很核心的部分，但还不是用户的决策上游。只有把目的地游玩资源整合进住宿体验，先帮助用户决定去哪儿玩、玩什么，然后才来谈谈住宿问题，这才是Airbnb试图打开的场景。

相同趋势在国内是否存在？有，三个例子：

一、做酒店的携程，去年收购“蝉游记”。游记类应用的使用场景已经从“游后”渗透到“游前”。他人UGC的旅游体验，正是你决定旅游目的地和旅游计划的依据。酒店不是用户的决策入口，各种攻略、游记、指南才是，所以蝉游记、面包旅行先后被巨头看中，所以Airbnb要做景点推荐。

二、艺龙与同程达成战略合作，互相整合机票、酒店、门票业务，同时同程也宣布成立专门的目的地部门，用以整合当地旅游资源。除了应对竞争外，艺龙和同程的动作其实也是想将“机+酒+景点”（以及可以预期的是，未来还会有一个“+目的地服务”）打包为一种一站式服务，最终成为一家超级旅行社。这里透露出的信息有两点：1、单独做旅游服务的其中一环局限性很大，要做就得做成闭环（跟世界邦的朋友聊时，他们也是这个观点）。同理Airbnb也不能将自己局限在短租预定。2、目的地资源整合是以前各种OTA缺失的东西（或者说，主要是各种落地旅行社干的事），现在开始被OTA重视起来。而Airbnb其实也是在将目的地游玩资源以住宿为核心做整合。

三、在我所接触的国内创业公司中，有一些正在尝试以住宿为核心切度假游市场。度假游是种比较特别的旅游形式，游玩半径多依托酒店展开，没有太强的旅行计划性。因此度假游用户会将“酒店+酒店周边资源”作为一个整体来进行考量，而且相比强计划性的观景游，度假游会产生很多落地后才做出的临时性购买决策——这两点都符合Airbnb本身以及Airbnb正在尝试的事，目测我大“Airbnb旅行社”，早期应该也会重点切度假游市场。

我觉得现在的Airbnb可以概括为“酒店化”+“旅行社化”，这家刚刚融完4.5亿美元，银弹充足的创业公司，大家猜猜它下一步会怎么走？

[36氪原创文章，作者: 沈超]

在线旅游行业巨头的一致对外之年？携程宣布以超过2亿美元资金投资同程旅游



在线旅游行业巨头们的心态正在发生巨大的变化——从竞争对手迈向资源互补、互相开放的合作伙伴，这个行业正在发出某种裂变的信号。就在一两个小时前，携程旅行网正式宣布投资同程旅游，涉及资金超过2亿美金，以现金方式完成。投资完成后，携程将成为同程网的第二大股东，第一股东仍为同程网的创始团队，而携程支持同程IPO（同程可能在两年内重启IPO），并将把景点门票现付业务接入同程。

据一位在线旅游行业的创业者和我说，携程目前正希望往休闲旅游市场发力，而由于其之前完全专注于服务商旅型的客户，而休闲旅游市场则与商旅市场有着截然不同的用户需求和资源需求，打个形象的比方，原来一个穿着西装革履的用户，让他突然穿着沙滩裤出去玩，两种状态之间肯定存在巨大的需求差别。而同程也想在休闲旅游市场中分一杯羹，所以携程投资的意义在于将竞争对手变为合作者，一来在一些资源上可以互补，二来则不需在开拓新市场时受竞争对手困扰。

而再往前一点看的话，目前出境游自由行已经逐渐成为大家看好的趋势，台风来了，目的地市场很快会热起来，如果携程、同程、艺龙都还是只专注于做自己原来单一的酒店预订、机票预订、景区门票业务，在某个单一领域钻得很深，恐怕无法在将来为自由行用户提供综合性的高质服务，因此资源整合和新的探索都势在必行。

巨头们的动作也印证了这一点：在不久之前，同程刚刚宣布了和艺龙的合作，同程在景区门票业务上拥有优势，而艺龙则在2007年之初就制定了“专注酒店”的策略，两家的合作被看成资源上的互补。另外，去哪儿还在今年年初成立旅游目的地服务事业部，同程也在和艺龙宣布达成战略合作时宣布成立目的地事业部和长线游事业部，以增强旅游目的地落地运营，扩大游客在目的地的消费范围，实现“用一张门票撬动整个休闲旅游市场”。

以下附同程吴志祥关于此次投资的内部邮件：

各位同程的XDJM:


向大家报告一个好消息，公司与携程达成战略竞合伙伴关系，携程将把景点门票的现付业务接入同程，并向同程投资超过2亿美金，支持同程独立IPO。本轮投资完成后，创业团队仍然保持了第一大股东地位，公司将继续独立发展，向我们的目标快速挺进，并在两年内重启IPO。

这次的合作是公司十年创业历程中的具有战略意义的一步，这个合作的结果来之不易。我们看到了行业领军企业的眼光、智慧、开放，我们更看到了同程这支创业团队的坚持、努力、拼搏。

这个合作是如何达成的？

细节有很多，过程很曲折，目前无法给大家披露很多，但最重要的一个原因是过去一年，我们在激烈的市场竞争中确定了明确的战略目标，我们围绕这一目标进行的从景点、周边游、直至整个休闲旅游的业务布局，我们果断暂停国内IPO，快速引进腾讯等战略投资的资本策略，我们无线战略方面的高效执行与快速进步都成为达成这次合作的关键因素。

一句话，因为我们在十年创业历程中形成的价值观和这支团队，因为我们在过去一年高压下表现出的顽强和智慧，我们获得了同行们的尊重，我们赢得了更大的发展的机会。

我们更加理解了：除了你自己，没有人能打败你。

可能大家还不能马上适应我们曾经最大的竞争对手一夜之间成为了我们重要的战略竞合伙伴。但公司高层去年就和大家讲过，我们为什么竞争？我们不是为了竞争而竞争。

我们是为证明这个团队，证明我们每个人的价值而努力竞争，虽然我们出身草根，但只要我们努力，只要我们坚持，我们一样可以做出一番很牛的事业。当然，以后我们还需要继续用同程简单的文化，广阔的前景引进更多的行业一流人才加入我们。

我们是为了客户而竞争，关注用户永远比关注对手重要100倍，例如我们的自助取票机部分解决了用户在景区排队买票的问题，但我们要看到用户在景点，在周边游，在长线游方面还有很多的痛点，还有很多的问题需要我们与同行一起去解决。希望所有伙伴更快的依客户之变而变，主动拥抱变化，我们要在一年内彻底将公司从互联网公司转型到移动互联网公司，到今年年底，客户端占比一定要超过50%，
让更多的用户喜欢同程旅游客户端。

最后，我们是为了我们的梦想去竞争，企业因梦想而伟大，人因梦想而强大，未来的挑战更多，困难更大，但无论我们走到哪里，都不要忘了我们出发时的目标，我们和中国在线旅游的同行一起，在竞争中相互砥砺，相互促进，共同为客户创造价值，用我们的努力，拼搏让更多的人感受到旅游的美好，感受到生活的美好。

新的十年，新的同程，希望每位伙伴都能把握机会，相信自己，相信团队，实现自己的梦想，团队的梦想。

因为竞争，让我们跑的更快，

因为梦想，让我们一路同程。

吴志祥

[36氪原创文章，作者: 苑伶]

我再来支持版大一下吧！请叫我红领巾！

找了点资料。。。支持下LZ 20140418-国信证券-餐饮旅游：在线旅游企业研究专题，OTA企业盈利模式PK，谁主沉浮？.pdf (1.68 MB)

2014-4-29 10:13:13 上传

20140409-华泰证券-餐饮旅游：途牛拟赴美上市，暂未盈利但未来可期.pdf (317.95 KB)

2014-4-29 10:12:58 上传

20140407-兴业证券-兴业证券餐饮旅游行业周报：淘宝旅游2亿元砸入景区旗舰店，OTA竞争.pdf (903.52 KB)

2014-4-29 10:12:55 上传

20140327-华泰证券-餐饮旅游：携程打造开放式平台，驴妈妈发力出境游.pdf (294.75 KB)

2014-4-29 10:12:45 上传

艺龙增长模式已在2012年到达拐点
Eastland


前两年略显保守被动、被后进者群起而攻之的在线旅游老大携程，一夜之间，成为中国在线旅游最大的变量与进攻者。两亿多美元入股同程、又投资即将上市的途牛、甚至跟去哪儿的绯闻也还并未完结……相形之下，头两年用价格咬着携程打的艺龙，显得尴尬了。

就在前些天，受携程去哪儿网合并传闻的刺激，艺龙、同程高调宣布战略合作，并大造“18个月超越携程”的声势。但谁料同程翻云覆雨，转身让携程当了自己的股东。“崔广福先生，请问您对此怎么看？”

对艺龙来说，这个游戏越来越不好玩、越来越危险。而其隐患并非单纯地是因携程的反攻而被埋下，艺龙今天的局促，与其战略策略、股东与治理，都有根本上的关系。   

专攻酒店预订，初期奏效但逐渐乏力

2007年10月接手艺龙之初，CEO崔广福就将酒店预订作为唯一的核心业务。放弃争夺“全能冠军”，集中力量在单项上占胜对手。这个策略卓有成效，艺龙酒店预订间夜数从2008年的400万一路增至2013年的2580万，年复合增长率45.2%。它有力地推动了艺龙的“复活”。照这个趋势，艺龙2016年酒店预定间夜数将达到5400万，超越携程似乎只是时间问题。  




有所得必有所失，专注酒店预定的艺龙对机票业务基本听之任之。2008年到2013年，机票预订量仅从180万张增至300万张。

2013年第三季度，去哪儿网完成了对携程机票预订业务的超越，日均出票达15.7万张。第四季度，去哪儿网在纽交所上市，市值超过30亿美元。

敌人的敌人是朋友，艺龙和去哪儿网一攻酒店一攻机票，双方还签署了合作协议。根据协议，2013年3月至2016年6月期间，去哪儿网每季度最少从艺龙预订45万间客房。但是，合作只维持了半年就不欢而散，去哪儿网还被艺龙告上法庭，以至于去哪儿网在《招股书》中“轻蔑”地说：艺龙不过是我们1240家OTA客户中的一个。

去哪儿网出色地完成既定战略目标后，又加强了酒店预订业务，2013年完成间夜数1610万，相当于艺龙的三分之二。艺龙却很吃力，酒店预定与携程相比还有不小差距而经济效益却日渐恶化。2011年净利润达到3927万元，2012年降至47万元，2013年亏损1.68亿。

艺龙酒店预定业务强劲增长，毛利润率又很高（一直在70%以上，2013年为74%），怎么会越亏越多呢？   

原因在于市场推广费用过高。2013年，艺龙市场费用为6.52亿元，相当于营收的64%，尽管有7.5亿毛利润，最终业绩却是亏损1.68亿。2013年，携程市场费用高达12.79亿元，但只相当于营收的23%，全年实现净利润9.06亿元。用一半的市场费用取得不低于对手的增长速度，崔广福团队的专注和创新能力值得称道，无奈规模上处于劣势。当老大携程反过来也以“低价”向艺龙挥刀时，后者着实难以承受。






2012年成其拐点

如上所说，崔广福上任以后，集中力量于酒店预定的战略成效显著。酒店预订间夜数从2008年的400万，增至2011年的920万。同期净利润逐年攀升，2009年1990万元、2010年2063万元、2011年3927万元。

市场竞争的加剧，特别是去哪儿网崛起，使旧的格局受到极大冲击。

2010年艺龙间夜预订营收54.1元，2012年为37.8元，2013年降至33.6元，扣除营销成本只剩10.8元。去哪儿网间夜预订营收远低于艺龙，而且一直在降，2012年均值为14.61元，2013年四季度降至10.7元。（注：根据崔广福“酒店预订是唯一核心”的原则，假定市场营销费用（剔除股权激励成本）的90%用于酒店预订，除以间夜数，得出每间夜营销成本。）

（单位：元）

除了“保增长”，崔广福别无选择。与新兴的打车应用大战不同，在一个成熟市场烧钱往往得不偿失。没有先发优势、没有技术上的护城河、没有独特的体验、用户忠诚度也无从谈起，砸钱获得的市场份额来之不易，失之轻易。

回过头来看，2012年是艺龙的拐点。从那时起，更多的市场营销费用带来更多的酒店预订及和营收，还有更大的亏损。所以2012年净利润只有47万元，2013财年亏损达到1.68亿。照这条路走下去，亏损将越来越大。

既然砸钱获得用户的方式在2012年就到了拐点，为什么艺龙还要争酒店预订间夜数第一呢？   

财务投资人与职业经理人

与国内外互联网公司多数由创始人掌管不同，艺龙是由职业经理人操盘的，97.5%的投票权在母公司Expedia及腾讯手中。

2011年，腾讯出资8440万美元认购艺龙新股，约占艺龙总股本的16%。出资方式很有意思，认购603亿普通股和504万 “高投票权股”(每股可投15票)，最后拥有15.7%的股权与15.1%的投票权，相形之下，第一大股东Expidia拥有65%的股权与高达82.4%的投票权，不想放弃话语权的情形跃然纸上。国内战略投资者止步于国外产业大股东，时至今日腾讯也没给艺龙多少实质性的帮助。

                                                      
（单位：百万股）

如果大股东把自己视为财务投资人，不关心公司长远利益（或者就算关心但对国内瞬息万变的市场情况不了解还管得死），职业经理人过于注重期权收益，公司就没有了真正的主人。这是艺龙比携程、去哪儿和同程逊色的根本原因。

看下艺龙管理团队的激励情况。2011年艺龙股权激励成本为2192万元、2012年为2995万元、2013年一跃为6334万元。下图是2009年以来艺龙毛利润、净利润及股权激励成本的变化情况。                                                                                                                                                                                                                                                        



（单位：百万元）

根据2011年报，艺龙管理层持有期权565.2万股，其中崔广福持有5笔共63.9万股期权，行权价在3.175美元到8.82美元之间。2013年末，管理层持有期权198.3万股，其中崔广福持有4笔共20.2万股期权，行权价在3.175美元到8.82美元之间。与2012年1月到2013年12月期间艺龙股价对照，管理团队兑现期权套利的机会颇为不少。        



再说大股东。人们也许不知道，艺龙其实很“有钱”，财报显示2011年末艺龙持有14.33亿元“短期投资”。钱是此前盈利及融资活动积累下的，包括腾讯投入的8440万美元。从常理推测，崔广福当然想把这14亿用在“刀刃”上，但有可能因为母公司不让动，结果，14亿投资净收益614.5万（获得利息2564.8万元，因人民币升值损失1950.3万元），收益率为0.43%。2013年艺龙“短期投资”的规模达到16.458亿，利息收入增加到6019万元，汇率损失降至193.1万元，净收益率3.5%。

一边拿着十几亿搞“短期投资”，一边还要支付高昂租金。2013年报中，艺龙称“我们任何没有物业，全部设施均为租赁”，包括北京9000平米办公场所，合肥8000平米及若干城市分支机构办公室7500平米。崔广福对此无能为力，腾讯也看不上此等“理财”。

这两年，艺龙拿14亿"理财"，携程却通过一系列并购搭建自己的生态圈：持股三大经济型酒店（如家、华住、7天），并购两个酒店批发商，控股途家、参股移动酒店预订公司、酒店客户监控和管理系统公司、易道用车、一嗨出租等。详细见本站《携程系露出具体面目：携程首度公布投资并购中的持股比例》

大股东不信任不放手，职业经理人难以“拿公司当家”，这种情况下艺龙种种表面上正确的举动，执行的效果却南辕北辙。

坚壁清野，四面合围

在得不到美国股东充分信任和支持的情况下，崔广福四处游走合纵连横，搞了不知多少“战略合作”，比如4月17日与同程高调宣布的“艺起同行”。梁建章重归携程后，通过横跨整个产业的系列并购、参股，在艺龙、去哪儿的前后左右打下一根根桩子。4月28日，携程闪电入股同程和途牛，这是开始在桩子间拉电线了！虽然暂时没通电，但足以叫艺龙浑身发麻。

艺龙从2007年到现在摸索了7、8年，除了投广告、返现金没有更多的创新。艺龙的着数对手都学会了，携程的资金、去哪儿的技术却都是艺龙没有的，这样玩下去是超越还是被超越？ 如果再赔掉几个亿，还是没能夺得酒店预订第一桂冠，无论是美国股东还是职业经理团队都难以交待。

艺龙市值不到6亿美元，携程投入2亿美元大约可以获得艺龙25%股权，如果再多出点可以把艺龙私有化。艺龙大股东认的是钱，崔广福是精明强干的职业经理人，价钱合适没有有什么不可以谈的。

腾讯科技

携程1500万美元入股途牛 于敦德：合作大于竞争

4月29日下午消息，途牛旅游网最新更新的SEC显示，携程以1500万美元价格入股途牛，同时奇虎、红杉等也成为基石投资者，途牛CEO于敦德昨日发内部邮件时表示，此轮认购意味着大家看好途牛发展前景，途牛仍将保持独立运营。以下为邮件全文：
牛人们大家好。
我和锋锋非常高兴的告诉大家，在我们上市的过程中，获得了包括DCM、红杉、奇虎360、携程等在内的众多投资人的关注和参与，在此次1.2亿美元左右的融资规模中，携程将认购1500万美元，公司9位董事中将有一位来自携程。
我和锋锋认为：
1、在线休闲旅游市场空间巨大，我们未来成长潜力巨大。去年，整个休闲旅游市场规模近4000亿，其中在线休闲旅游市场规模只有300亿，行业渗透率只有7.7%，我们和携程加起来也只占很小部分。
2、我们与携程差异化明显。业务上存在着明显的差异：我们是在线跟团第一，携程在自助游领域规模更大;我们出境为主，携程更多国内;我们开放采购，携程主要自己生产。
3、携程这次的财务投资是看好我们的发展。从2006年创业到现在已经超过七年时间，我们专注在线休闲旅游领域，不论外部环境如何变化，始终坚持初心不变，不断引领在线休闲旅游行业发展，得到了客户、投资人和包括携程在内的众多业内同仁的肯定。
公司仍将保持独立运营，创业团队仍然保持公司控制权，我们将继续专注在线休闲旅游，继续沿着既定战略快速前进，不断提升服务与产品，为客户创造更多价值。
后面会有很多声音，有表扬、肯定，也会有批判、质疑， 上市后会有更多，希望各位牛人不要被这些声音所干扰。因为我们知道，这些声音，迟早都会褪去，我们的价值，最终由客户决定。所以，让我们像一直以来那样， 继续关注客户，持续奋斗，不断践行让旅游更简单的使命，继续向世界级公司、旅游入口的愿景迈进，途牛的明天一定会更好!

虎嗅网




在线旅游的原本江湖是战国时期，各国纷争。老牌：携程艺龙去哪儿；新秀：同程途牛驴妈妈。

携程老大，一直跟艺龙死对头，跟去哪儿老冤家，本是多面迎战腹背受敌，前有老牌后有新秀。4月28日的那一夜，携程似乎惊天逆转，抱走同程和途牛化敌为友，一心想做BAT之外的那个叉和自己的在线生态圈，留下孤零零的去哪儿、艺龙和驴妈妈等一干小兄弟，一时引来旅游电商领域众声喧哗，亲疏远近，君臣敌我，一锅乱炖，煞是好看，笔者从打架的、示好的、乱评的等一干人中抽身出来，貌似看到了诸多现象之后的另一种暗流涌动。携程的四分天下，究竟着眼与哪里？

硝烟背后的两个生态圈

一是OTA、结合无线应用与支付、狭义O2O构成的在线旅游生态圈。当下这个圈层几乎吸引了所有人的注意力。Bat之所以在这个圈层动作频频，明眼人一看就明白，吸引他们的关键在于其与既有平台能力形成互补的旅游电商及旅游O2O的应用场景，他们力图在相对封闭的圈层中构筑闭环，加强流量变现，乃至创造二次、三次变现的可能性。

从这个角度看，腾讯的布局最为扎实，酒店、机票、景区门票领域都有了自己人。百度虽然有了去哪儿，但去哪儿本质是个婚介所，结婚生子进洞房都没它什么事，且百度在支付环节存在明显短板，导致百度在旅游交易上的闭环迟迟不能形成，豁着口子干活，累。

笔者曾经和出租车司机聊打车软件的那场恶斗，听闻百度此前也曾力推打车业务，每通过百度平台输入一个电话，百度会给予打车人和出租车司机一定的返现。但百度旗下其实并没有像样的打车软件，于是用户进来的需求被释放到了嘀嘀、快的以及之前的大黄蜂等等，这应该有花钱为别人做嫁衣的嫌疑。

以同样的角度看百度的旅游生态圈，也有同样的问题，百度把流量给了去哪儿，去哪儿又是贩卖流量，交易都交给了艺龙、同程、携程等，口水流了一地，肉都让别人吃了。如果没有一家像样的OTA站队，在这个圈层的竞争百度怕是要不断生出许多纠结了。

再看看阿里，此前曾力图以其统一的景区通关解决方案直接绕过OTA，带领诸多C端商家抄了OTA的后路，雷声大雨点小，成绩很是不堪，后又力图与各大旅游局打造各地旅游旗舰馆，哪知道盯着流量的和盯着政绩的两干人等之间少了干脏活累活的OTA，或者说少了与阿里高度协同的运营方做衔接，又是无果；阿里倒是投资了穷游、在路上和佰程，可目前没养大。自有的淘宝旅行其实想象空间非常大，原本很有优势，可惜目前确实没有发挥优势，捧着金饭碗讨饭，每况愈下。

今天，阿里又在尝试把淘宝旅行独立出来运作，个中纠结，可以窥到些焦灼。在笔者看来，无论淘宝旅行是否独立，都无法摆脱平台属性。再做一个去哪儿？没有比这更无趣的事情了吧，更何况每天让庄辰超头大的盈利能力和想象空间，马云能看上？所以淘宝旅行独立后唯一的方向还是在保留平台属性的同时努力接地气，去和资源方建立更直接和长久的联系。只是玩惯了流量的人真心没心情干脏活，因此迟早要找到一家OTA来做苦力吧，会是谁，谁也不知道，曾经和携程传出过绯闻，现在看样子没戏了。

再说说携程，携程根本不需要投靠豪门，不用找爹，自己要当爹。梁建章确实厉害，大处着眼，快刀乱麻，腾讯资源也要为携所用，入股同程，按照证监会规定同程已经不可能在国内上市了，要不海外上市要不被携程收购。只是如果梁先生认为牵了牛，同了程就可以在bat后加把叉，怕还是有些痴人说梦。简单讲，BAT和用户之间的互动是基于经常性消费，而携程与用户的互动是周期性消费，垂直领域的在线交易规模及想象力和平台级的规模不可同日而语。怎么把这把叉打下去，可能还需要梁先生数学神童大脑多运转几下。

第二个圈圈当下似乎小桥流水，世事无争，但不久的将来很可能会换了人间，另翻景象，一番厮杀，在所难免。这个圈层就是旅游产业链圈层（或者说广义O2O圈层），这个链条上的玩家包括景区、酒店、批发零售等各渠道环节等，其紧密关联的产业包括旅游地产等，甚至高度关联新型城镇建设等想象力巨大的产业，其盈利模式也从单纯的用户交易延伸到地产、资产增值收益等等领域，这是闷头赚钱的领域。万达这样的巨无霸似乎已经通过文化旅游侵入线下景区资源，近年也搭了电商平台，投资圈朋友传说他还正在寻找OTA买家。海航最近也似乎异常高调进入OTA领域，动作频频，其景区、航空、酒店等线下资源丰富。

第二个圈层的特征很是鲜明：巨大的盈利想象空间和更鲜明的竞争壁垒！如若说BAT加上携程在此前的圈层里还有气吞万里如虎的气质的话，那么在第二个圈层里则还只是情窦初开，看到夏日里的高跟短裙、凹凸有致，颇有心动，但仍不得其门而入，卧谈而已，限于意淫。携程布局同程也算不上真正的线下资源。

而这两个圈层的衔接，无疑，关键词是O2O。O2O之所以吸引人，是因为商家们希望线上获取的用户能不断在线上线下有联系地持续买单，导致流量能够多次变现，摊薄流量成本，进而提升营收质量。当然，通过线上线下的互动，还能有效地提升用户粘性。景区是O2O延伸至关重要的一环，落地后的消费是块大蛋糕，如果BAT们忽略这点，实为大不当。万达、海航、中青旅、中坤等都在偷着乐，并逐渐在完善自己的第二圈层。

携程的BATX之梦

两个圈圈大致讲完了，如果携程只是在第一个圈里玩，恐怕很难成为世界级企业。当然它投资了一嗨租车和易到用车，听说还想购买邮轮这个流动的景区。如果把两个圈圈合并为一个竞争主题，即旅游产业线上线下互动的王者之争究竟会是一番怎样的图景？我的总结是：玩家已定，格局未分。

所谓玩家已定，是指从规模效应和赶超成本而言，除了BAT、携程、艺龙、途牛、驴妈妈外，再出现在互联网端有竞争力的大家伙五年以内几无可能。另外一类玩家也有可能是线下资源控制方和投资方，万达海航中青旅中坤及各大景区控制者，线下资源是他们优势，考验他们的是线上能力及市场运营能力，没有在线旅游方驾轻就熟。

所谓格局未分，两层意思，一是在线旅游特别是度假产品条线市场规模仍在快速扩大，且在线渗透率仍低于10%，所有在线渠道的门票销售量不及总门票销售量的3%。当下仗是打得热闹，但格局小了就容易把一场局部战争当成了决胜天下的三大战役，定胜负，的确还太早了；

第二层意思是，线下山河美好，除了万达、海航、中青旅等掘金者有可能成为第二圈层的玩家，在线旅游商都在外围摸索犹疑。各大家伙光成立旅游目的地团队目前也没看清这一块。因此，当下发生的若干分分合合、城头变幻应该只是序幕，众玩家是上了跑道，除了上述几家之外，其他曾经的参与者都被挤上了看台，但大家上的是圆形跑道，而且终点究竟在哪，谁都不知道。

携程想做另一个X的整合大梦，可能暂时没有更深的动作了：收了去哪儿仍然有这个可能，但短时间内无法实现；艺龙让在坚持自己的一条道，母公司Expedia也在借她讲自己的春秋故事；而驴妈妈，则仍在坚持自己要上市，更有野心要杀入携程所不及的第二个圈层携程目前看不上她，未来或许也会遥不可及。

旅游业已经从第一个圈层的竞争蔓延到第二个圈层，这是必然的。起承转合，这种蔓延和延伸一定会催生一个新格局的元年，在线旅游商与线下资源方今年一定会碰撞，会讲述两个圈圈的故事，梦想之外的猜想很多，请大家拭目以待！

36氪


跟团游的缺陷在于无法深入当地，“海玩网”则想整合全球目的地“活动”及“门票”，给出境游用户深度体验




一辆大巴，一个导游，几十个带着小黄帽的团员，一起在热气滚滚的夏日乘着车在境外一站接一站地游走，虽然美名其曰为“旅游”，但谁都知道，这样跟团的旅途只不过是在匆忙地转换景点，很难留下深入的记忆和体验。

想要对目的地本身有很强的了解，一种方法是去和当地人聊天，在他们口中得知这个地域的历史和风物，P2P旅游的模式即满足这种诉求。另一种则可以是到当地活动中，比如参加一场当地厨艺课，在亲身的教授和学习里了解很特色的当地美食文化。

海玩网想满足的就是后一种需求，他们面向出境自由行人群，提供目的地的“活动”、“门票”以及“线路”三种旅行产品的预订，覆盖了全球比较热门的旅游城市。除了当地产品的预订以外，海玩还提供出境机+酒套餐的“闪购”，总体想打造“出境自由行特卖会”的体验。





而从商业模式上来说，海玩的价值在于“直销”模式——通过前往当地直接找到当地的资源方，比如旅游产品供应商或者DMC（目的地管理公司），直接在当地采购产品，从而避免供应链条中间方的层层加价，让最源头的供应方和最终端的用户都能得到更大的利益。

做目的地旅游产品的交易算是今年开始很热的一个趋势，目前巨头和很多初创公司都进入这个领域了，而海玩则在思路上和我们之前报道过的“我趣旅行网”形成很有意思的对比——我趣希望在一个目的地上做到纵深和全面，提供美国这一目的地从活动到门票、当地参团项目，到租车、接机、签证、保险等全旅游产品，让人们一想起要去美国玩的时候，第一时间就能想起在我趣上可以购买到除酒店、机票以外的所有旅游产品。而“海玩”则希望在一个横面上做全——横向覆盖全球所有热门景点的活动，据海玩网创始人孙润华说，这么做部分因为出境游的客人获取成本很高（用SEM方式获取用户，每个用户成本要一直两千），而国人出境游的频次还不是很高（每年一至两次），所以希望通过覆盖不同目的地产品来使一个用户可以发生多次消费。

另外润华说，目前这个行业还处于很早期的阶段，因为出境的票务和活动还没有很好的提供商可以整合出来给用户，所以大家开始涌向这最后一块蛋糕。但就像当初携程和艺龙早期扫酒店的阶段一样，现在很多国外的小型供应商甚至还没有办法通过系统和他们直连，还需要海玩为他们提供类似CRM的管理工具，所以一两年内这个行业都还远谈不上走到竞争阶段，这个可能有数千亿甚至上万亿规模的市场，得有一批人进入，才可能让整个市场兴盛起来。

BI中文站 5月16日报道智能手机将再次颠覆在线旅游业

如今，游客已经不会像此前那样在来到一个全新地点后随意在街头乱逛，然后希望自己能够“碰巧”找到一个梦幻般的酒店或者美食餐厅，因为现在的智能手机已经成为了每一名游客的专属私人管家。这个私人管家可以随时、随地告诉用户目的地的方向、当地推荐景点，甚至为用户预定好接下来的每一个行程安排。

显而易见的是，旅游行业所迎来的这一转变将对自己的整个产业发展空间构成巨大影响。此前，该行业已经由于诸如Expedia等在线出行预定网站以及在线旅游代理商的出现而迎来了变化。而从目前的情况来看，智能手机平台有望对这一领域再次进行颠覆。

本周，旅行房屋租赁社区Airbnb加入了一个名为“Last-minute booking”的功能，该功能可以让用户通过应用随时看到附近的空房，并保证这些房间在当晚可被预订。目前，这一功能正在旧金山和洛杉矶两个地区进行小范围测试，如果一切顺利的话，该功能将会在未来被引入其它城市。

OTA网站对移动投资迅速增长

与此同时，知名科技媒体《商业内幕》旗下市场调研部门BI Intelligence日前发布了一份有关智能手机、平板电脑和其他设备如何改变人们旅行方式的最新研究报告。报告指出，旅行机构、行业已经将移动端视为自己商业战略的最主要组成部分之一，并都在致力于使自己的产品和服务能够同移动端接入设备兼容。此外，那些依旧“执迷”于将自己发展重心放在传统PC端的机构、旅行平台则面临着被淘汰出局的命运。

以下便是《商业内幕》网站为我们整理出该报告的六个主要观点，具体内容如下：

1. 对于旅行人士而言，移动设备是一个理想的私人伴侣，因为该设备允许人们在路途中随时查看信息、预定服务。根据全球旅游业权威研究机构PhoCusWright给出的数据显示，移动端将在2015年占据全美在线旅游销售额中25%的份额，并带来超过400亿美元的营收。

2. 平板电脑已经逐渐开始成为人们完成在线旅行预定的另一大工具。在2013年第三季度，平板电脑大约为全球旅行预定订单贡献了7%的份额，而人们使用平板电脑浏览旅行网站所花费的总时间占比则达到了11%。

3. 目前，移动旅行应用所展示出的几个未来主要趋势是：跨平台服务及营销、基于特定算法的个性化搜索结果、充满创意的图片展示以及数据、具体出行信息同增强现实应用和可穿戴设备之间的深度整合。

4. 然而，使移动平台成为人们出行旅游最理想数字搜索、下单渠道还面临着部分障碍，其中就包括糟糕的移动端用户体验、Wifi和4G覆盖率的缺失，而这些都有可能导致人们不愿意在移动端完成旅行支付流程。

5. 包括航空公司、连锁酒店和在线旅游机构这些企业应该更早的拥抱这一移动化浪潮。举例来说，Airbnb就表示自己目前已经有超过25%的订单来自移动客户端，而公司预计这一趋势未来还将继续发展。

6. 我们相信，可穿戴设备和汽车仪表盘将有可能是未来移动旅行应用迎来发展的下一个主要平台。而且，今后人们将可能会经常看到专为可穿戴设备所打造移动出行应用的问世。