【767研报】航空货运与物流行业：仓储行业转型变革深度研究（38页）

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 流水不腐，由静转动的仓储需求

仓储产生于满足需求的时效性。传统仓储通过静态储藏保证生产连续性和避免缺货损失。但下游消费品市场，特别是电商的快速发展对于产业链流动性需求增加，但原本的静态仓储无法满足快速进出库等流动性仓储要求，进而拉动新建流转性仓储需求，而传统仓储面临困境。

 尾大不掉，静态传统仓储服务渐式微

我国传统仓库存量大，以服务工业制造业为主，提供低流转静态仓储，辅以增值服务。随着下游需求由静转动，需求不振，诸多传统仓储服务商微利经营，而仓单质押等增值业务收益风险并存，无法提供稳定收入。同时，转型流通仓储先期投资门槛阻碍传统企业转型。我们以中储股份为例，说明其传统业务式微存必然。

 破旧立新，动态物流地产黄金十年

另一方面，物流地产商准确定位了需求端流转型仓储的快速增长，为其提供了高质量的现代仓储设施，获得稳定高额租金。同时在供给端，借助REITs 等融资工具解决了资金瓶颈，使其能够跟上快速发展的高流转制造业、消费品，特别是电商的脚步。我们以普洛斯为例，从其提供高质量仓库满足客户需求，进而获得稳定租金，借助海外REITs 加速资金流转跟上其客户拓展速度，再进行拓展的循环中提炼出其四个核心能力：即高速、高杠杆、高门槛与低投入

 占地为王，土地储备存未来胜败关键

无论哪种业态，仓储对接近重点城市土地的大量需求与土地供给紧张矛盾突出。所以土地来源与获取成为企业除经营模式外的竞争要素。在ZF控制大多数土地供给的情况下，自有土地储备与竞标能力成为仓储企业竞争的关键。我们认为中储股份的已有土地加上央企背景将获得竞争优势。

http://www.767stock.com/2014/08/07/950.html

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关键词：航空货运 物流行业 REITs Stock 中储股份 航空货运 物流行业 仓储

很有收获，谢谢！