楼主: southernmedical
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中国再一次被排挤出未来的汽车市场?? [推广有奖]

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楼主
southernmedical 发表于 2008-6-22 00:48:00 |AI写论文

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最近这两年,以美国和日本为首的汽车大企业相继推出了一系列汽车能源替代研究计划。

美国积极推动以乙醇代替石油,日本汽车业积极发展新型电池期望取代现有的汽车发动机,两个国家最近都取得了很大进步。

可想而知,在未来如果这两个国家新能源汽车研制成功,中国辛辛苦苦发展了几十年的汽车制造就面临覆灭的危险。

首先,美国等西方国家将提高国内汽车排放标准,按照他们的技术中国现有生产的机车估计都要淘汰,中国从此将排挤出西方这个购买力强大的市场。

其次,回过头来看中国现有的汽车发展计划,还根本没意识到这一点,报纸上谈到的都是美国政府为这些计划浮出了多少多少美元资助,造成了多少财政赤字,完全没想到如果该技术的成熟将给美国带来新一轮的经济增长。随着成本的下降,并以环境危机为借口,在全球推广新能源政策,中国拓展海外市场的步伐将大大受阻,自己生产的汽车只能卖给自己人,还要因污染换将而受到世界的谴责

是该清醒了,不能让他们的阴谋得逞。

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关键词:汽车市场 汽车发动机 新能源汽车 排放标准 辛辛苦苦 汽车 排挤

沙发
lucky99 在职认证  发表于 2008-6-22 01:23:00

是啊!目前的石油价格陡涨,看来将是一个长期趋势了。这必将反映到汽车消费市场上来。那些应变能力强的企业,必将在未来占领市场。很显然,人们的消费习惯也将转向更加欣赏节能环保的汽车,而且汽车的用油成本将会成为消费者购买汽车时候的重要考虑因素。这就是价格机制。

我们的民族汽车业还很稚嫩,目前在跨国巨头的竞争夹缝中寻求一线生机。还没有成长到能够灵活对市场变化进行调整的程度,就面临着新一轮市场巨变。

中国是一个大国,在经济学上,大国意味着自己的出口和进口都会影响到世界市场上的价格,从而显著地不同于东亚模式中成长起来的小国。中国必须摸索出来一条新的发展道路。目前涌现出来的几乎所有问题,都和中国是一个大国密切相关。当然,大国还意味着国内巨大的市场对跨国巨头的巨大吸引力,从而为人民币管理、物价管理、利率管理等宏观经济政策形成新的挑战。

人应该有高尚的信仰

藤椅
swchotheart 发表于 2008-6-22 10:27:00
先难后易

板凳
stoneman22 发表于 2008-6-22 11:07:00
中国快成为其他发达国家垃圾车的倾销场了,中国的汽车产业政策有重大的缺陷!!!

报纸
gongjianfeng 发表于 2008-6-22 11:18:00
大家不要对中国的汽车业失去信心呀,我相信中国的自主品牌是有越来越强大的,现在是困难了一点,但是大家想想中国企业发展的背景和时间就应该对国产车有点信心呀

地板
hunter_tong 发表于 2008-6-22 11:48:00
以下是引用southernmedical在2008-6-22 0:48:00的发言:

最近这两年,以美国和日本为首的汽车大企业相继推出了一系列汽车能源替代研究计划。

美国积极推动以乙醇代替石油,日本汽车业积极发展新型电池期望取代现有的汽车发动机,两个国家最近都取得了很大进步。

可想而知,在未来如果这两个国家新能源汽车研制成功,中国辛辛苦苦发展了几十年的汽车制造就面临覆灭的危险。

首先,美国等西方国家将提高国内汽车排放标准,按照他们的技术中国现有生产的机车估计都要淘汰,中国从此将排挤出西方这个购买力强大的市场。

其次,回过头来看中国现有的汽车发展计划,还根本没意识到这一点,报纸上谈到的都是美国政府为这些计划浮出了多少多少美元资助,造成了多少财政赤字,完全没想到如果该技术的成熟将给美国带来新一轮的经济增长。随着成本的下降,并以环境危机为借口,在全球推广新能源政策,中国拓展海外市场的步伐将大大受阻,自己生产的汽车只能卖给自己人,还要因污染换将而受到世界的谴责

是该清醒了,不能让他们的阴谋得逞。

正如卫道士们的“所见即淫”,不过一正常的技术进步罢了,在阴谋家眼里自然又是一个阴谋

技术变迁很多时候都是在自然条件约束下实现的,比如如果没有可耕种土地面积约束下的粮食问题,杂家水稻技术可能就不会出现

另外,楼主的例子举反了,据我所知,中国汽车工业在新能源技术上和发达国家的差距是比传统能源技术的差距小的,比亚迪在电力汽车技术上甚至并不比国外巨头差。

人们啊,我是爱你们的,可你们要警惕啊

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tianyuanhejia 发表于 2008-6-22 20:55:00

对于这个问题一定要意识到,尤其是行业人士,毕竟有彩电市场的前车之鉴。

8
开心果-dream 发表于 2008-6-23 03:37:00
中国在技术方面还得继续加大研究和投入啊!!!

9
ej36412 发表于 2008-6-23 08:04:00

  低端的产品面向低端的客户,而中国目前是发展中国家,在各项高科技技术领域中还是处于学习\认知阶段.美国所谓的节能环保只是解决了稀有不可再生的能源替换问题.玉米是生产乙醇的原材料,对于解目前全球的人口的温饱是不宜加大宣传这种技术的(我们中国人口就占了世界的1/4).而日本方面就做得比较好,但从客观的角度看,目前日本在减少发动机排量,或在车身顶部增加了太阳能吸收板,再或是用充电电池替代汽油发动这一系列的措施都只是在实验阶段,其车厂生产出这些的车子的量非常的少,准确的说是为了车展的看点而生产的.

  引用开心果dream的话说,中国不只要在技术方面得加大研究和投入,还要汽车研发人员敢于在原理上突破创新.

  

10
adven_adven 发表于 2008-6-23 08:11:00
电力汽车必须要解决充电的问题,燃料电池汽车也必须考虑换电池的问题,这和手机可不一样

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