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雷达卡
美国车给人的一贯印象无非就是硬朗充满肌肉感的外表，澎湃的动力，还有那令人咂舌的油耗。很
显然，最后一点不能作为优点，在油价日益飞涨的今天，低油耗的车越来越得到消费者的青睐。
克莱斯勒铂锐这款美国车就以低油耗为卖点，厂家给出的理论油耗也达到了令人咂舌的地步。90km等速百公里油耗分别是，2.0排量的5.9L，2.4排量的6.1升，2.7排量的6.6升。可能有人会质疑，厂家给出的理论油耗都是在理想的条件下实现的，和实际油耗相比参考意义不大。现在，我们就来看看各位网友的油耗情况，看看铂锐省油是不是吹出来的。
从上面的表上，油耗都是网友平时实际使用时的平均油耗，主要是市区道路和郊区道路，铂锐2.0L的平均油耗在8-9L，而2.4L的在10-11L左右，这个油耗水平虽说称不上惊艳，但是可以说是令人满意的，就是与省油著称的日系对手雅阁和凯美瑞相比，也丝毫不逊色。
看了上面的油耗报告，你可能觉得铂锐油耗并没有想象中出色，其实在跑高速，或者等速巡航时，铂锐省油的特点就表露无遗了。
网友非常蚂蚁甚至以90-80公里的速度巡航时，达到过百公里5.7L的惊人油耗，而一般情况下，铂锐在跑高速时可以很轻松的将油耗控制在7L左右。可以说铂锐是名副其实的省油之星。
铂锐之所以能有媲美日系对手的油耗水平，与它拥有一颗非同寻常的心脏是分不开的。铂锐全系配备的是全球发动机制造联盟开发的D-VVT发动机，D-VVT即进排气双连续可变气门正时技术，有效提高了燃烧效率，使得燃油经济性大大提高，是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。
在6月20号，发改委宣布将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元,这一提价导致93号汽油价格一下子从5.34元/升飙升至6.2元/升,上涨0.86元,上调幅度达16%。新油价的公布无疑是给本来就不火热的车市泼了一盆冷水，但是相信以铂锐如此的节油表现，肯定会引起更多车友的关注。
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