〓◆汽车故事----甲壳虫发展历史◆〓

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document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 德国是全球性汽车生产大国，那里的许多汽车生产厂商均在各自近

百年的汽车制造史上，为世人打造了不计其数的汽车精品。

虽然随着岁月的流逝，很多车型已经淡出了人们的记忆，

但是有一个美妙动听的名字却一直响起在我们的耳边——甲壳虫。

如今，在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上，

它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因.

甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少，但它仍然是世界上最流行和 最受人喜爱的汽车。

document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师

费迪南•波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，

搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。

这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，

其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。

document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，

它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，

车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，

就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，

“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方的广告里。

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关键词：甲壳虫 甲壳虫汽车 汽车制造 大众公司 与众不同 发展 历史 故事 汽车 甲壳虫

document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南•波尔舍重新设计，

由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大战爆发，

大众公司开始大量生产军用汽车。1945年，战争结束，在同盟国的监督下，

大众公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、

平稳的发展时期。1972年2月17日，第15，007，034辆甲壳虫出厂，

打破了福特公司T型车保持的生产纪录。8月，编号为“VW1303”

的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW1302”，

成为主流车型。1973年，大众公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：

Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。

7月，VW1303停止生产，1303敞篷车（即VW1303A）

在8月上市成为主打产品。

document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 1974年6月1日上午11点19分，位于沃尔夫斯堡的大众本厂停止生产甲壳虫。8月，宣布停产VW1303A。1975年7月，VW1303也停产了

直到1978年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在Emden下线。

到此为止，德国本土共生产了16，255，500辆甲壳虫。

但是在海外的工厂里，甲壳虫仍然以每天1000余量的速度进行生产。

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1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的

Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，

同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，

大众公司推出了“SilverBug”珍藏版甲壳虫，

以此献给那些忠心的追随者。

甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：

独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可靠性。

除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，

并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，

但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵， 6park.com 其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。

这些都可以说是其成功的根源。

document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。

这款车在1998年底特律国际车展上露面时，

即受到了公众和传媒的极度关注。

新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，

同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，

但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，

新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。

除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，

改为了现在的前轮驱动方式，发动机也由以前的风冷式改成了现在的液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊，其他配置还有空调、

AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。尽管相对于紧凑型微型车来说，

甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，

同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。

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靓。。。。。。。。。

有钱了给俺媳妇买辆甲克虫

第三辆比较好看……

好像奥迪现在叫Q7