楼主: 回眸明天
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[经济热点解读] 数千论坛币奖励重磅推出 经济热点解读 怎么拯救东北经济   [推广有奖]

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ranhu 在职认证  发表于 2015-1-4 17:47:59 |只看作者 |坛友微信交流群
很多方面的东西,还得看ZF了

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人大小皮 在职认证  发表于 2015-1-4 17:49:59 |只看作者 |坛友微信交流群
东北其实更多的还是国企病。
以前东北的工业还是很牛逼的,但改革开放之后就一直不行,其实说到底还是因为东北一直都是以国企的大型工业企业为主,其他的都不行,国企效率低下就不用我说了。
而且我觉得从一个侧面也可以看出国企给东北文化所带来的影响:好像是去年的新闻,大致说的是某国企不再允许员工将子女带入企业内工作引起了当地员工的普遍抗议。
以上观点客观,不存在个人感情色彩。
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小/aiq冤家 发表于 2015-1-4 17:54:14 |只看作者 |坛友微信交流群
首先,楼主是用什么说明东北的经济在下降呢……

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sweetarrow 学生认证  发表于 2015-1-4 18:32:33 |只看作者 |坛友微信交流群
推广截图在附件里啦,第一张是微博上的,粉丝数量在100-300之间,后面两张是在人人网上的推广。
谢谢论坛!

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ljw931 发表于 2015-1-4 18:44:46 来自手机 |只看作者 |坛友微信交流群
规模化,机械化,专业化经营管理,对其推行扶持政策,加大政策补贴
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lzguo568 在职认证  发表于 2015-1-4 20:00:54 |只看作者 |坛友微信交流群
1、老工业基地,对国家贡献大,例如:大庆油田,东北林业、煤炭无偿支援国家建设。目前面临转型期。
2、地方ZF观念落后,习惯国家给政策。
3、地方ZF精力没有放在发展经济方面,天天忙“创城”等。
4、小微企业生存环境恶劣,留不住人才。
5、原有的老工业基地,由于国企改制土崩瓦解。新型的工业只有医药行业一枝独秀。
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liaoqiumin 在职认证  发表于 2015-1-4 20:07:36 |只看作者 |坛友微信交流群
斯拉夫的回望 发表于 2015-1-4 10:38
个人认为是区位因素比较重要。往往适合农业的区位条件也易于成为工业发展的区位,而东北地区不论是农业还是 ...
东北有港口,大连不属于华北,还有丹东等。

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liaoqiumin 在职认证  发表于 2015-1-4 20:11:35 |只看作者 |坛友微信交流群
一、放开二胎,限制三胎,没有人口就没有市场,当地没有市场,发展什么?立足外地发展毕竟只是少数。而且孩子少,竞争少,没有竞争不利于发展;
二、大规模反腐,大规模,严查腐败!现有的国企,以及石油等部门,还有其他水电油气等事业单位,全部实行招考严谨接班!!!
三、对于创办中小企业给予税收和融资方面的支持,鼓励创业,营造创业光荣的氛围。但是要保证监管部门正常工作,不索贿,也不受贿渎职。
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liaoqiumin 在职认证  发表于 2015-1-4 20:13:34 |只看作者 |坛友微信交流群
liaoqiumin 发表于 2015-1-4 20:11
一、放开一胎,限制二胎,没有人口就没有市场,当地没有市场,发展什么?立足外地发展毕竟只是少数。而且孩 ...
后两点,在全国做到也很难。如果改革,从东北开始,因为那里问题最严重。
创业的热情,东北人确实很少。都习惯了国企或者事业单位铁饭碗,改变思想和氛围需要时间。
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flyfreedream 发表于 2015-1-4 20:19:17 |只看作者 |坛友微信交流群
中国地铁城市:
北京,1969年建成首条线, 现有17条线,465公里,日客运量900-1000万
香港,1979年 ,                          9条, 168.1公里,              340万
天津,1984年 ,                          4条,  136公里,               102万
上海,1994年 ,                         12条, 567公里,                800万
广州,1997年 ,                          8条 ,  260.5公里,               550万
深圳,2004年 ,                         5条,  178公里,                   250万
南京,2005年 ,                         2条,  87公里,                    150万
成都,2010年 ,                         2条,  70公里,                     75万
沈阳,2010年 ,                         2条,  50公里,                    80万
佛山,2010年广佛线佛山段,     1条,  14.8公里,                 13万
重庆,2011年(2011前有轻轨)5条,142.6公里,                110万
西安, 2011年,                             2条, 45.9公里,               50万
苏州,2012年,                              2条,  46.8公里,               45万
昆明,2012年,                              2条,   40.1公里,              3万
杭州, 2012年,                            1条,     48公里,                30万
武汉, 2012年,(2012前有轻轨) 3条,   73公里,                100万
哈尔滨,2013年,                           1条 ,  27.3公里,              10万
郑州, 2013年,                              1条,  26.2公里,               暂缺
    注:
(1).宝岛数据未含在内
(2). 据官方公布,
           2014将开通的有: 无锡,长沙,大连(目前有轻轨),宁波,福州
           2015或2016开通的有:长春(目前有轻轨),青岛,东莞,南昌,南宁,合肥
           2017到2020开通的有:济南,厦门,贵阳,石家庄,惠州,乌鲁木齐
这能大体反应人口排名、GDP排名等
一直以来都认为北大仓虽没有江南富庶,但没想到会与它们的差距这么大!
作为一个从没去过东北的人评价这个有点牵强,不过也认识几个东北的同学,感觉他们大都没有较强的时间观念,可能有些松散。
改革开放三十年来解放了那些脑子活,腿脚快,充分沐浴改革春风的东部沿海发展的确实快,希望东北能再次成为我们的“工业基地”!
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