[讨论][原创]车祸肇事者逃逸之后的补偿

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今日路过郑石高速（郑州至石人山）郑州入口处时遭遇了堵车，原因是之前有车辆在该处肇事之后逃逸，因无目击者难以查获肇事者。死者家属及村民堵在路口向过往车辆收费，每辆车5至10元不等，不交则不许通过，造成交通拥堵。这种事情我已经碰上了两次，还有一次死者家属把棺材抬到了路边。好像现在类似事情的处理方法已经成了潜规则。

对过往车辆而言这自然是不公平的，而且这种行为也不合法。但由于事主是受害者，司法及警察部门也不去制止这种行为，今天现场就去了两辆警车和一些警察，但他们只是在监控现场，并未采取行动，如果去制止村民的违法行为既有可能激化矛盾，引发冲突。受害者的家属仿佛因为受害而具备了道德上的豁免权，可以明目张胆的拦路抢劫。

如果把对过往车辆的收费理解成对受害者家属的捐助，那这种解决方法无疑是最优的。受害人得到了补偿，且不违法。捐助人行了善事，也能增加自己效用。但拦路强索就违背了慈善事业的本意。可如果不是这样拦路强索而求助于慈善基金或组织募捐的话，估计效果不会好，解决不了大量受害者的问题。

能不能由政府设立一种基金去解决类似问题？这样做是否公平，是否合法？经济成本有多高，地方政府能否承受得起？

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关键词：肇事者 慈善基金 地方政府 解决方法 处理方法 讨论 车祸 肇事者 原创

有意思，可以讨论下。

1、逃逸者未抓获，是谁的责任？

2、堵车要钱，地方政府不管，是谁的责任？

3、假设开车经过此处的人员的利益是一致的，什么样的治理机制更好些？

4、这件事情的本质是什么？

我已经有自己的想法了，希望各位谈谈。

你的标题就有点歧义啊

呵呵[em06]

你的想法就是多余

这就违法行为啊

白纸黑字写的清清楚楚

是交警的不作为

过路人为什么要为这买单啊？？

恩恩恩

大家可以想一下为什么国内肇事后逃逸者甚至轧死受害者的特别多，很大一个因素就是医疗问题，撞伤一个人可以你这辈子就要免费给他打工了

我的答案是：

这件事情的本质，就是国家机器由于过高的交易成本，无法提供最完善的公共物品的情况下。

（这里表现为司法和公共安全服务，以及完善的社会救济机制和法律体系。）

默认民间的势力进行自发补偿，从而形成了“民不法，官不究，受损者不举”的潜规则（私人制度）。

欢迎各位探讨。

以下是引用angelboy在2008-10-23 9:37:00的发言：
大家可以想一下为什么国内肇事后逃逸者甚至轧死受害者的特别多，很大一个因素就是医疗问题，撞伤一个人可以你这辈子就要免费给他打工了

是啊，撞死一个人，车方无责任，最多也就是20万吧。

与其让受害者和家属搞定一辈子，还不如杀人灭口，赔20万得了。

以下是引用猫爪在2008-10-23 11:40:00的发言：

是啊，撞死一个人，车方无责任，最多也就是20万吧。

与其让受害者和家属搞定一辈子，还不如杀人灭口，赔20万得了。

假设我开一部60万的普拉多

我撞死人陪20万

但我要是为了躲避这人，我可能会对自己生命安全不利并且我的60万的车可能会报废啊（要在瞬间作出决定）

经济学的人都应该知道做出那个选择

哦，买噶

只剩下良心在约束了

值得同情，但不能因为这样就拦路抢劫，这样会耽误很多人的时间，损失的钱将会很多。还不如搞个捐款活动，这样别人拿也那的舒服些。。。

以下是引用overzenith在2008-10-23 12:47:00的发言：

假设我开一部60万的普拉多

我撞死人陪20万

但我要是为了躲避这人，我可能会对自己生命安全不利并且我的60万的车可能会报废啊（要在瞬间作出决定）

经济学的人都应该知道做出那个选择

哦，买噶

只剩下良心在约束了

我不认为你说的是“理性人”造成的车祸，而多半是没反应过来。

还有，你说的这些和我说的一点儿关系都没有。