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运输业投资是什么意思_运输业投资的投资结构_运输业投资的作用
运输业投资是什么意思
在我国投资一词具有双重含义：一是用来指特定的经济活动；二是用来指特定的资金。有鉴于此，我们可以把投资定义为：经济主体为获取一定的效益而垫付货币或其他资源而用于某项事业的经济活动。需要说明的是：此概念中的效益也是一个宽泛的概念，既包括经济效益，也包括社会效益，还包括环境效益；在经济效益中既包括微观经济效益，也包括宏观经济效益。运输业投资就是在这样定义的基础上加以展开的对于运输行业的投资。
运输业投资的投资结构
所谓投资结构是指一定时期投资总量中各要素的构成及其数量关系，它是经济结构中的一个重要方面。
根据运输业自身的特点，投资结构可以从不同的侧面分为以下几种：
第一，投资的主体结构。
投资主体结构是指不同投资主体的投资数量在投资总量中的比例关系，它反映一定时期内不同投资主体在运输业总投资中所处的地位及相互关系。一般意义上的投资主体结构是指政府、企业、个人投资的比例关系。政府投资主体结构包括中央政府和各级地方政府的投资比例关系；企业投资主体包括国有企业、民营企业、集体企业、合资企业、外资企业；个人投资主体包括个体经济、城乡居民。不同的投资主体结构对投资活动的效率，对运输业发展的影响是不同的，投资主体结构是否合理直接关系到能否调动各投资主体的积极性，对运输业的发展具有重要意义。
第二，投资的来源结构。
不同来源的投资在投资总额所占的比重称之为投资来源结构，它包括预算内投资和预算外投资的比例、财政投资和信贷投资的比例、自筹投资和直接融资的比例、内资和外资的比例等，这些比例关系对于运输业的健康发展也是十分重要的。
第三，投资的运输方式结构。
投资的运输方式结构是指投资资金在5种运输方式之间分配的数量关系。
投资的运输方式结构是运输业各种投资结构中最重要的结构，是运输业投资结构体系的主体和基础，这一结构是否合理，决定着各种运输方式能否协调发展，决定着综合运输体系能否完善，并最终决定着运输业整体效能的发挥。
运输业投资的作用
在国内外经济理论界有一个共同的观点，认为投资是决定经济增长的主要因素，是经济增长的必要前提和基本的推动力，是经济增长的发动机。运输业投资对运输业的发展和整个国民经济增长的作用可以通过多种途径表现出来。
(一)运输业投资通过要素投入促进经济增长
运输业投资对经济增长的影响表现在运输业投资供给对经济增长的拉动作用和推动作用两个方面。运输业投资需求是指投资活动所引起的社会需求，投资需求对经济增长的拉动作用是双向的：扩大运输业的投资需求，将对经济增长产生拉动作用；缩小运输业的投资需求，则会抑制经济的增长。如建设一条高速公路，必将引起对钢铁、水泥、沥青、渣石等一系列相关产品的需求，从而促进一系列相关产业的发展，再如铁路的建设带动钢铁工业的例子是最为典型的。凯恩斯在分析投资需求对经济增长的影响时提出了著名的投资乘数理论。它的中心思想用萨缪尔森的话来概括就是：增加一笔投资会带来大于这笔投资额数倍的国民收入的增加，即国民收入的增长额会大于投资本身的增加额。用于投资的款项——像政府的、外国的或家庭的支出的任何独立的变动一样——可以说是极为有利和一举数得的。由于运输业属于基础产业，因而对运输业的投资所产生的投资乘数自然会大于一般的竞争性产业。
下面我们再看运输业投资对经济增长的推动作用：马克思的扩大再生产理论强调资本积累对财富增长的作用，认为积累是剩余价值的资本化，是扩大再生产的源泉。运输业的投资供给最终会产生交付使用的运输固定资产，如高速公路、铁路、机场、港口、运输枢纽等。这种投资供给，不论数量多少，都是向社会再生产过程注入新的生产要素，增加生产资料的供给，为全社会扩大再生产提供必要的物质条件，因而是保证国民经济持续、健康、稳定发展的重要因素。
(二)运输业投资通过资源配置促进经济增长
资源配置最终反映运输经济结构，而合理的运输经济结构是运输业健康发展的重要条件，也是整个国民经济健康发展的重要条件。运输经济结构是运输业内部5种运输方式之间的比例关系，可惜的是我国数十年来，运输经济结构一直存在着诸多的不协调、不合理，而在运输业长期落后的我国，唯一的解决办法就是增加5种运输方式中“短线”的投资，而不是削减“长线，，的投资，可见，运输业投资是影响运输经济结构的决定性因素。所以，归根到底还是只有增加运输业投资才能促进运输经济结构的协调、合理，从而保证国民经济结构的协调、合理，使整个经济社会健康、协调地向前发展。
(三)运输业投资通过技术进步促进经济增长
科学技术是第一生产力，是经济发展的源动力。而运输业技术进步的产生和应用都离不开投资：一方面，任何先进的技术本身都是某种投资的结果，任何一项技术成果产生都是投入一定的人力资本和资源(如试验设备的购置、软件的开发等)的结果；另一方面，投资又是运输业技术进步得以实现的载体，任何技术成果的应用都必须通过某种投资活动来体现，投资是技术与经济之间发生联系的纽带。所以，无论是先进的运输技术的产生还是先进的运输技术成果的推广、应用，以及运输技术进步的实现，都离不开投资。投资对运输业技术进步的影响是举世公认的。
目前，一场新的技术革命正在席卷全世界，许多国家的政府纷纷采取相应的对策，增加在运输技术进步方面的投资。例如美国集中人力和资金发展高级技术，成立研究和开发新技术的新机构，制定雄心勃勃的发展规划，不惜用巨额投资来保证美国在空间运输技术、微电子技术等方面的领先地位。日本更是注重技术投资，长期以来非常重视人才、技术和经营管理，着重于磁悬浮、地下飞机等运输新技术的开发和研制。事实证明，在运输技术进步方面投入越多，技术成果也就越多，从而对运输业的经济增长和整个国民经济增长的促进作用也就越明显。
长期以来，我国运输业的较快增长一直是粗放型的，主要是依靠大量资源、劳动力等生产要素的投入而取得的，运输技术进步对运输经济增长所起的作用不大。因此，这次席卷全球的新技术革命。对我国来说既是一次挑战，又是一次机遇。虽然我国没有经历世界历次工业革命的全过程，还没有完成自己的工业化，运输生产和技术都比较落后，但我们完全可以发挥后发优势，利用世界新的技术成果，跳过传统工业的某些发展阶段，跨越式发展，缩短同发达国家的差距。这就必须增加在运输技术进步方面的投资，将运输经济增长纳入内涵扩大再生产的轨道中来。运输业作为国家的基础产业，在经济社会发展当中的作用十分重要。加快运输先进技术的引进，用各发达国家发展本国运输业的成熟技术，加快武装我国的运输业，增加运输技术领域的投资，对于我国运输业的发展和整个国民经济的发展，都具有十分重要的意义。
我国已经制定了全国铁路网、高速公路网规划，制定了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区的区域性快速轨道交通网规划，“十一五”规划的实施，京沪高速铁路的修建，将结束我国没有高速铁路的历史；在新的技术水平基础上建设的各条铁路客运专线，将使长期落后的中国铁路跃上一个新的台阶；大量的计算机系统、电子数据交换系统、各种信息系统、卫星定位系统、电子监控系统、运输自动化系统、智能交通系统在运输领域的逐步推广和应用，将彻底改变我国运输业技术落后的面貌，使我国运输业尽快接近世界先进水平，保证和促进整个国民经济的快速、健康、协调发展。
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