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雷达卡
诺大有个很大的停车场，除了周末外，其他时间都停的满满的，估计有上百辆的车子停在这狭小的地方，我无数次地经过这个地方到图书馆，每一次我都特别留意车子的牌子和型号，发觉除了一个本地的产品外，其他的牌子在国内任何一个城市都可以看到，宝马、奔驰、丰田、大众。。。。但我看到的这些牌子的车子的型号跟国内完全不同，除了个别之外，其他的车子都是小排量的，有的小到我不去看标志，我根本不相信这些厂家原来也生产这种类型的，在国内，我看到的宝马车子最低也是5系列的，其实大部分是7系列的，而这里见到最多的是3系列的，丰田的车子基本是两厢的，一看上去非常的不起眼，而国内的丰田都是大气的惊人，奔驰的车子从身边开过去，我都感觉不出来那是奔驰。。。可以这么说吧，在英国，遍地都是宝马和奔驰，但是跟中国不一样的宝马和奔驰。
去市中心的商店买鞋子，这算是另外一个例子。在国内买运动鞋，最高档估计是耐克和阿迪，最便宜的估计也在500RMB，而在英国，如果运气好的话，可以买到十几镑的阿迪，注意这不是地摊货。同样的东西为何在中国卖那么贵，是我们太有钱的，还是我们有钱人太多了？
中国太大了，特别是人口意义上，以致于我们买什么，什么就涨价。而同时，中国的收入在人群之间的分布是极其不平等的，绝大部分人是低收入者，低收入群体的消费模式更加偏向于实用主义，再加上国内厂家的技术和成本的原因，使得抵挡产品的竞争异常恶劣。如果我是一个外资的老板，我至少有两个原因不会将自己的产品定位在低价，一是这个市场本身是属于完全竞争的，利润太低，即使能够利用当地低廉的劳动力来生产，依然拼不过当地的厂家，二是中国太大了，人多意味着基数大，即使有钱人的比重很低，在绝对意义上也是一个庞大的消费群，我将自己的客户定位在这部分人也能赚够了。
于是，我们看到很多似乎非常难以理解的现象：必胜客在中国成为一个高档的餐馆，而在国外仅仅是一个普通的快餐店……星巴克在中国成为中产阶级的去所，而在国外仅仅是个咖啡店……我们在中国看到的宝马都是大排量的，而在国外看到的是满地跑的小型车子……
我们到底是太穷，还是太富？或许有人说自己太穷，有人说自己太富，只是前者更多。
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