【投票】高铁票价会不会涨

giresse 发表于 2016-2-20 10:50
如果参照油价，可能会涨。现在不具备完全按照市场经济规律来决定票据的条件。

唉！全看领导怎么定了！

心静如月 发表于 2016-2-20 11:00
希望淡季可以打折，个人感觉涨的可能性更大。

来个优惠券啊，搞个团购啊，那真真是极好的！

估计热门路线会涨，冷门路线降价。好多农民工还是不愿意花钱坐高铁。

铁总年年亏损，不涨活不下去了。而且这种人人唱涨的局面不觉得似曾相识嘛！前几年的某只股票走势也出现过类似状况，那这次的铁总会不会也给我们一个大大的惊喜呢？我想不会...

希望淡季可以打折

2010517155lpq 发表于 2016-2-20 13:50
希望淡季可以打折

进入淡季前先把价格弄上去，然后给打折。学双棍节的电商。

zounghy 发表于 2016-2-20 15:15
进入淡季前先把价格弄上去，然后给打折。学双棍节的电商。

{:0_251:}虚假活动

Captain-CUI 发表于 2016-2-20 10:46
铁总手握定价权，票价会怎么走呢？？？

ZF放开定价权给一家国有垄断公司，涨价是必然……

2010517155lpq 发表于 2016-2-20 15:17
虚假活动

但打折了。。。

谢邀，说说自己的看法。
其一、铁路运输在节假日、春节等时期仍然处在一个需求和供给不平衡的状态，乘坐交通运输的选择范围很少，你涨价了我没办法必须乘坐，这个不打破任何涨价都是耍流氓。另，预测铁总大人可能会根据供需变化，旺季时会在上下浮动的范围内提高票价以及在存在公布票价与折扣价等情况。
其二：铁总获得自主定价权，应该是不等于获得自主涨价权。1是铁总民企性质不纯，铁总的性质仍然属于“垄断”，既是裁判又是运动员，这是矛盾一，所以它仍然要接受ZF指导价范围内提供公共政策服务；2是铁路的“公共交通”的基本属性，不能忽略掉提供交通服务的属性。不然就引入竞争。3是《通知》规定，依据价格法律法规自主制定。

其三：与航空的比较。1是不具备跟航空公司定价权的属性；2是目前高铁票（除1、2等座外，商务座、特等座、动卧）等价于（略低于）飞机票，旺季涨价对自己来说无疑增加消费者的负担，淡季不降价1、2等座就已经跟飞机票差不多，对自己是个负担。空置率，资源浪费等等问题需要解决。3是淡季是面临航空公司的压力。

其四：《通知》还是存在不甚清楚的地方。还得看铁总的调价方案吧

总，最后高铁引入民营或者竞争，那是后话，但是在提高服务的同时，高铁以后应该是如普铁一样成为大家的都能够消费的起的产品。