楼主: tuoersony
674 4

[经济] 请教一道习题 [推广有奖]

  • 1关注
  • 0粉丝

讲师

87%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
809 个
通用积分
0
学术水平
11 点
热心指数
16 点
信用等级
0 点
经验
9670 点
帖子
453
精华
0
在线时间
421 小时
注册时间
2012-7-6
最后登录
2023-9-6

相似文件 换一批

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币

如今,在图上区域1内驾车的司机每天需要付8美金的交通拥堵费,而住在交通拥堵区域内的汽车司机对交通拥堵费却有90%的折扣

_3_X4GF`KE8)34]19{)TFRU.png

如果拥堵区域被延伸到区域2,以下四条线路哪一条的通行数量会降低?

A. 从X点到Z点

B. 从Y点到X点

C. 从Y点到Z点

D. 从Z点到Y点

请问答案为什么选B,谢谢!

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:拥堵费 汽车 司机 拥堵费

_3_X4GF`KE8)34]19{)TFRU.png (15.21 KB)

_3_X4GF`KE8)34]19{)TFRU.png

沙发
yangyuzhou 发表于 2016-3-15 09:48:22 |只看作者 |坛友微信交流群
从成本上可以一个个排除,X到Z不管扩张前后,成本不变,都是从外到内;Y到Z或者Z到Y,扩张前后,驾车的成本没变,都要支付拥堵费,变化的只是Y的居住成本,所以不影响,只有Y到X增加了驾车的拥堵成本——虽然这种成本因为居住而有折扣,但增加就是增加了——所以车流减少。

使用道具

藤椅
tuoersony 发表于 2016-3-15 10:53:28 |只看作者 |坛友微信交流群
yangyuzhou 发表于 2016-3-15 09:48
从成本上可以一个个排除,X到Z不管扩张前后,成本不变,都是从外到内;Y到Z或者Z到Y,扩张前后,驾车的成本 ...
您好,Y到X驾车的拥堵成本增加是因为驾驶员还要回到Y区域么?谢谢!

使用道具

板凳
yangyuzhou 发表于 2016-3-15 19:23:15 |只看作者 |坛友微信交流群
tuoersony 发表于 2016-3-15 10:53
您好,Y到X驾车的拥堵成本增加是因为驾驶员还要回到Y区域么?谢谢!
因为仍然要经过拥堵区,只要是穿过拥堵区就要付出成本,不管来回。

使用道具

报纸
tuoersony 发表于 2016-3-16 10:25:42 |只看作者 |坛友微信交流群
yangyuzhou 发表于 2016-3-15 19:23
因为仍然要经过拥堵区,只要是穿过拥堵区就要付出成本,不管来回。
好的,非常感谢!

使用道具

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
加JingGuanBbs
拉您进交流群

京ICP备16021002-2号 京B2-20170662号 京公网安备 11010802022788号 论坛法律顾问:王进律师 知识产权保护声明   免责及隐私声明

GMT+8, 2024-6-16 04:44