国际贸易实务

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最近遇到一道国际贸易实务的习题，如下：

  我方出口公司与德国商人按CIF汉堡签订一项协议，协议中规定不准转运，也就是直接抵达目的港，中途不准换船。
我方公司在规定的时间内装货后，船从港口驶出。然而，承运船只在离开我国途径某港口时，擅自将我方货物斜下，装上其他货物后继续运往目的地，最后比正常时
间晚到两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我方企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。请问我方是
否应该赔偿？？

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关键词：国际贸易实务 国际贸易 贸易实务 弄虚作假 出口公司 国际贸易 实务

我们的授课老师在讲这道题目是说我方不必赔偿，原因是按照cif，风险从货物越过船舷是转移给买方，因此我方完全可以不负责任。但是我个人认为，我方已经违反了合同，因此应该进行赔偿。但是假如赔偿的话，那么CIF所谓的风险从越过船舷开始转移给买方有怎么能成立呢？

l(1)我方已按合同和信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方的义务已经履行。

l(2)按CIF条件成交，货物在装运港装上驶往目的港的船舶时风险即转移。货物何时到达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。

•在分析本案时应注意以下三点：

l (1)按CIF价成交的贸易合同属于“装运合同”而不是“到货合同”。shipment=delivery

l (2)我方提供的是直达提单。至于货物在运输途中承运人援引提单上的“自由转船条款”而将货物换装他船时，无需征得托运人的同意，所以买方指责卖方弄虚作假的理由根本不能成立。

l (3)承运人援用“自由转船条款”，不应该是无条件的，而应该是有条件的，也就是说，其条件必须合理，否则不能援用。例如，船在中途某港发生故障，不能继续航行时，船方可将货物转船。如仅仅为了承运人自身的利益而将货物转船，以致造成货损、货差、迟交等损失，则承运人就要承担不可推卸的责任。

不用赔吧 我方已经按照规定提交正确的提单了，应该叫进口方去找承运人！

我同意，应该是买方找船方赔偿