20161016【充实计划】第251期

充实每一天 发表于 2016-10-16 09:09
【加入充实计划】【了解充实计划】

|了解挑战30天|

今日阅读0.5小时，总计11.5小时。

第12天～昨日阅读3小时，总计31.5小时～(*/ω＼*)

第十二天
昨日阅读2小时，总计阅读25小时

昨日阅读0.5小时

内容为R语言相关，不计入总时间

1.今天你阅读到的有价值的全文内容链接
互联网时代公共自行车：今天你骑车了吗   http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2016/10/358250.shtm
2.今天你阅读到的有价值的内容段落摘录
公共自行车之所以“麻烦”，主要原因在于要尽可能避免人为损坏。毕竟在每一个城市，都可以看到被“折磨”得不像样子的公共自行车。
管理者们无计可施，只能通过设置车栓和收取押金两个方法来避免损害。但恰恰这些保护方式的存在，“锁”住了自行车，也“锁”住了本来公共自行车应该有的便利。看到那些本该奔驰在大街小巷的醒目公共自行车静静停在站点无人问津，着实让人遗憾。“互联网+”的热风吹到公共自行车领域之后，不少创业者对此进行了新鲜的尝试。其中最具代表性的，当属ofo与Mobike，二者同属共享自行车出行项目。因为颜色一黄一红，二者之间的竞争被调侃为“红黄大战”。
3.今天你阅读到的有价值信息的自我思考点评感想
从外观上看，摩拜单车与传统自行车差异并不大，但仔细观察，可以看到生产者为其所作的诸多心血设计：原本自行车轮子的32根车夫条变成了五幅轮毂，参考了汽车轮的构造，以避免纤细的车夫条容易弯曲的情况；另外链条驱动被轴承驱动替代，采用了轴传动和单摆臂的技术；车轮则是防爆胎的设计，骑行一两万公里的距离基本不会出现爆胎现象，只会产生磨损；航空铝合金材质的车身，抗拉强度也达到普通自行车的2倍。与ofo不生产自行车的理念不同，摩拜单车是为了满足共享需求单独设计生产的。创始人胡玮炜在接受记者采访时表示，对于自己来说，摩拜单车与其说是一个创业项目，不如说是一个社会运动，或是一场实验。
4.昨日你阅读的时间量0.5小时
5.你参与活动至今的总时间量82小时

昨天1小时，总计152小时

20161016 计0
今天休息 没有看任何经济管理类的文字；在思考如何一个小型私立学校雏形阶段的运营，将会面临的问题。
这周会抽空形成文字，然后反馈给家长们，和他们探讨商议如何走。

昨天中午就我11月后为他们开设的一门课程  被学生和家长面试
结合我亲身经历，我的课程介绍主线，和Ray Dalio非常接近——
课程目的、方法、教材，面对疼痛、迎难而上，长进。

再次感谢组长重磅分享了Radio的文章。

充实每一天 发表于 2016-10-16 09:09
【加入充实计划】【了解充实计划】

|了解挑战30天|

昨日阅读3小时，总计29小时

昨天阅读时间1小时，累计阅读时间78小时。

昨天阅读5小时，累计680小时。