我国为什么限制发放出租车牌照？

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一次打出租车，跟司机聊天，说到现在开出租车的成本，他说市政限制发放出租车牌照，在天津一个出租车牌照要卖到35万以上。不明白为什么要限制发放出租车牌照呢。多点出租车打的就便宜又方便，这种于民有利的事为什么不做？是为了环保？怕交通堵塞？还是别的原因？小妹不才没有想通，哪位知道这里面啥原因的能指点一下？？

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关键词：出租车牌照 出租车 不明白 牌照 出租车

感觉就是你说的那两个问题，政府用来解决出租车的负外部性，这35万中的很大部分相当于“污染、交通堵塞许可证”的价格吧~！

lfsyliyijin 发表于 2009-7-19 17:57
一次打出租车，跟司机聊天，说到现在开出租车的成本，他说市政限制发放出租车牌照，在天津一个出租车牌照要卖到35万以上。不明白为什么要限制发放出租车牌照呢。多点出租车打的就便宜又方便，这种于民有利的事为什么不做？是为了环保？怕交通堵塞？还是别的原因？小妹不才没有想通，哪位知道这里面啥原因的能指点一下？？

交通行政部门，运管部门都要吃饭发奖金的，当官的包包头总也要有几个红包的。不靠这个来钱靠什么来钱？不光出租车牌照可以卖钱，长途营运线路甚至公交线路都卖钱的。这不是微观经济学问题，而是政治问题。为了环保你收燃油税；怕交通堵塞你控制汽车总量好了。

张三李四 发表于 2009-7-19 18:54

lfsyliyijin 发表于 2009-7-19 17:57
一次打出租车，跟司机聊天，说到现在开出租车的成本，他说市政限制发放出租车牌照，在天津一个出租车牌照要卖到35万以上。不明白为什么要限制发放出租车牌照呢。多点出租车打的就便宜又方便，这种于民有利的事为什么不做？是为了环保？怕交通堵塞？还是别的原因？小妹不才没有想通，哪位知道这里面啥原因的能指点一下？？

交通行政部门，运管部门都要吃饭发奖金的，当官的包包头总也要有几个红包的。不靠这个来钱靠什么来钱？不光出租车牌照可以卖钱，长途营运线路甚至公交线路都卖钱的。这不是微观经济学问题，而是政治问题。为了环保你收燃油税；怕交通堵塞你控制汽车总量好了。

后两句说得挺有道理哈！~我把问题想简单了，这是创收的方法啊

我觉得是供小于求，这样可以抬高牌照价格

过多会导致恶性竞争

这是特殊的资源, 只适合有关系者开发

出租车不比私家车，是一天到晚都要在街上跑的，如果不限制交通麻烦很大~