20161215【充实计划】第311期

充实每一天 发表于 2016-12-15 06:42
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1.今天你阅读到的有价值的全文内容链接
巴曙松：2017将淡化GDP增速目标 重供给侧效率
https://mp.weixin.qq.com/s/tdndVhj54dGMSIYQzxs0vA

2.今天你阅读到的有价值的内容段落摘录
从短期看，要靠基础设施、财政的发力，这会导致财政赤字规模稍为扩大。从中长期看，还是要培育新的增长动力。我们看到的所谓经济转型也好，经济新方向也好，其实都是旧的增长动力在逐步减弱，需要培育新增长动力，这需要一个过程。我们仔细观察不同行业，测算他们转型的进展时就会发现，其实目前中国不同的产业转型进展分化非常显著，不同细分行业和整个宏观经济走势的相关度、关联度不大。比如说，小家电、纺织等行业，经过了之前几年的洗牌，基本完成转型，可以看到他们的创新非常活跃；而有些行业，比如医药等相关行业，还在研发加力，规模扩张，但效益还没很有明显的显现，属于转型进展中；还有其他一些行业的转型有待进一步加快推进。

3.今天你阅读到的有价值信息的自我思考点评感想
许多行业需要转型发展，以赶上新经济形势的步伐。在我看来，最需要改革转型的莫过于国有企业：石化钢铁煤炭电力，这些大企业的管理模式需要升级。同样，我也同意医药行业的转型升级，因为医药行业和医院产业需要更符合社会现状和需求。

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充实每一天 发表于 2016-12-15 06:42
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1.今天你阅读到的有价值的全文内容链接
http://money.163.com/15/1027/08/B6TUSHT900253G87.html
"京东物流模式"不必学 "分布式仓储"才是关键


2.今天你阅读到的有价值的内容段落摘录
二、京东自建物流的奥秘

很多人都认为京东的成功是源于所谓“自建物流”，刘强东也在不同场合反复为其数万人的快递员队伍做宣传，说他们待遇如何比四通一达的快递员高、如何敬业、如何服务态度好，买家对京东的物流配送如何满意等等。言下之意，似乎京东今日能获得买家认可而获得的成功，主要就是因为京东没有象淘宝平台或其它自营电商那样，普遍使用服务质量备受责难的“四通一达”的快递配送，以至于许多电商们也在思索要不要也象京东那样搞所谓“自建物流”，舆论也一度热衷于争论“电商到底是自建物流好，还是使用社会化物流好”。

笔者认为，有关“自建物流”的争论其实是个伪命题，如果听信刘强东公开宣传的那些东西就被他“忽悠”了。实际上，京东所取得成功的本质与奥秘并不在于是否“自建”本身，而是在于刘强东很早就敏锐地认识到了大家所普遍采用的“邮购物流（或曰“淘宝物流”）”模式本身所存在的几乎无解的难题，借助于雄厚资本的强力推动，快人一步、人无我有，以长远来看或许未必合理，但短期来看能够迅速、有效的方式，不惜一切代价地勇敢践行了商品的“分布式仓储”这一关键要素，迅速在全国各地的若干个主要城市同时实现了“让商品离买家最近”的目标。

刘强东赌的就是：只要商品存储得离买家足够近，什么时效、服务等问题统统都会自然而然地迎刃而解，买家的购物体验就一定会比淘宝好，辅之以京东的价格优势，消费者没有理由不会趋之若鹜，而一旦形成买家购物体验的良性循环，销售量上去了，前期巨额投入的风险便会迅速降低。刘强东成功了，而更重要的是，京东借此迅速奠定了其“自营电商第一”的江湖地位，高高筑起了行业壁垒，后来者即便有心有样学样，面对互联网行业“只有第一，没有第二”的铁律，恐怕也只能望而止步。


3.今天你阅读到的有价值信息的自我思考点评感想
传统的库存管理一般都是零售商在做，零售商根据自己的数据分析预测需求，然后根据需求向个供应商提出订货，货到后进入自己的库房成为库存，库存需求的路径从上游到下游基本是：制造商》供应商》代理商》零售商。企业规模比较小的时候，中间环节少，需求传递也快，所以这种零售商管理库存的模式是很有效的。但是随着产业的发展，规模越来越大，中间环节越来越多，供应链不断加长，比如代理商就分为了一级代理商、二级代理商甚至更多级。这样的情况下，有客户需求收集的源头零售商那里得到的需求信息向上逐级传递的时候，失真就会比较大。比如零售商根据需求向二级代理商订货，而二级代理商向一级代理商订货时，为了保证不缺货，它会将零售商提供的需求信息加上一定的余量报给一级代理商，一级代理商向供应商订货时也会如此加一定余量，如此逐级传递到制造商时，需求信息失真越来越严重，这就产生了管理学上讲的牛鞭效应。牛鞭效应会造成很大的资源浪费与闲置，企业流动资金大量被占用，经济效益也大打折扣。规模越大，牛鞭效应越严重。
反观京东的做法。京东原来也是和第三方合作，配送交由专业的物流公司完成，但是随着电商规模越来越大，消费者需求也越来越个性化，第三方的物流无论在时效性和服务质量上已经明显跟不上电商发展的需求，尤其对京东来说。
而自建物流，也就是“”分布式仓储“”，无疑是釜底抽薪，壮士断腕的一个举措，从零开始自建一个庞大的自给自足的物流系统，需要非常非常多的资金来完成，可以说成，则大兴，败，则覆亡。
京东面对如此大的风险，依然决然的选择了去建设自有物流，事实也证明京东的决策是对的，通过自建物流，从源头消除了牛鞭效应，释放了企业的大量资金消耗，需求也更快更及时的被决策者所掌握。其后，京东的时效和服务质量也远超其他同业竞争者。其市场份额也越来越大。


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充实每一天 发表于 2016-12-15 06:42
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