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受节能环保等政策的驱动，国家加大了对新能源汽车市场的支持力度，其产销进入了两旺态势。据统计，2015年，我国共生产新能源汽车37.9.00万辆，同比增长400%，期间共销售331,092.00辆，同比增长342.86%。
但2016年我国新能源汽车处于政策调整期，受清查骗补、三元电池暂缓用于商用车、电池目录、补贴政策调整、纯电动物流车推荐目录暂缓发布等政策影响，2016年中国新能源汽车全年产量51.70万辆，同比增速36.41%，低于年初预期的60万辆，但从全球来看，中国新能源汽车市场仍是全球增长最快的市场，而经过政策调整期，新能源汽车产业将重回快速发展期。根据IEA（国际能源署）统计，到2020年，全球新能源汽车年总销量将接近600万辆，届时新能源汽车保有量将达到2000万辆，且中国市场占比较大。
新能源汽车市场的快速发展，促进了对动力锂电池的需求。数据统计显示，受2016我国新能源汽车产量同比增速超过36%，2015年底生产的部分整车补装电池以及2009-2013年生产的部分整车需要换装电池等因素影响，致2016年我国动力电池产量30.80Gwh，同比增长82.25%。预计到2018年，我国汽车动力电池产量将达到58.46Gwh，2016-2018年，年均复合增长率达到37.77%。到2020年，我国汽车动力电池产量将达到75Gwh，2016-2020年，年均复合增长率达到25%。
图1：我国动力锂电池产量统计与预测（Gwh）
按照目前的锂电池生产工艺，每Ah锂电池消耗正极材料约7.0g，预计到2020年，汽车动力锂电池领域将带来超14万吨正极材料的年需求量。
图2：我国动力锂电池领域对正极材料需求量测算（万吨）
此外，锂电池在电动自行车领域里的渗透，也会带来对动力型锂电池的需求，进而增加对正极材料的需求。
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