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雷达卡
韩国汽车制造商在华销量锐减
分析师认为，因部署萨德所引发的反韩情绪，令中国消费者不愿意购买韩国汽车，韩国车企在华减产似乎不可避免。
收藏 更新于2017年4月5日 06:17 英国《金融时报》 宋京雅 首尔报道
中国对部署美国导弹防御系统的反弹正在影响韩国汽车制造商的销售，同时中国本土汽车制造商的快速增长加剧了竞争。
现代汽车(Hyundai Motor)及其关联公司起亚汽车(Kia Motors)——两者加起来是全球第五大汽车制造商——报告上月在华销售下滑，并已采取削减在华生产的对策。
现代汽车周一报告，3月份海外销量同比下降7.8%，该公司怪罪于“在华销售疲软”，其背景是首尔方面部署末段高空区域防御系统（THAAD，中文简称：萨德）引起政治紧张。起亚3月份海外销量同比下降12.5%。
该汽车制造商昨日表示3月份在华销量同比下降52%。
广告韩国投资证券公司(Korea Investment & Securities)分析师Kim Jin-woo表示：“随着反韩情绪加剧，令中国消费者不愿意购买韩国汽车，它们在中国的形势正在恶化。为缓解不断积压的库存，在中国减产似乎不可避免。”
现代汽车是两国外交对峙的最新受害者，北京对在华经营的韩国企业施加压力，以反对萨德部署。乐天(Lotte)周一表示将继续投资中国，否认了关于其将缩减中国业务的传言。近几周乐天在中国的99家大卖场已关闭75家，此前其卖场受到中国当局的监管检查。
中韩关系
Lex专栏：逆转的“韩流”
“韩流”曾经风靡中国，如今由于韩国部署萨德系统，韩国企业沦为中国不满情绪的靶子。这股反韩潮流会持久吗？
韩国和美国表示，该反导弹防御体系对遏制朝鲜愈演愈烈的威胁是必需的，但中国声称萨德的雷达深入其领土。
现代和起亚在一份联合声明中表示：“我们看到在华经销商交易量最近出现下滑，因为消费者在总体上对韩国产品情绪低迷，且竞争对手正针对我们的客户开展特别促销活动。”
中国占该汽车制造商销量五分之一以上。现代在中国有四间工厂，今年晚些时候还将在重庆投产第5间工厂。
首尔的韩联社(Yonhap News)表示，现代汽车在3月份取消了北京3家工厂的第二班生产。
布赖恩•哈里斯(Bryan Harris)补充报道
译者/何黎
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