简要探讨共享单车

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发展的背景

政策支持：ZF强调改善出行环境，规范出行规则，鼓励资本合作，推动智能创造。

经济发展：经济整体呈温和上升趋势，智能手机渗透率增长迅速，达80.3%。

社会问题：空气污染严重，城市交通拥挤

兴起的原因

共享单车的迅速发展主要是为了解决人们出行最后一公里的问题，并且引领一种绿色环保新经济生活，因为它不仅减少了人们等车的时间成本和服务的交易费用，而且在一定程度上减少了空气污染和缓解了城市交通拥挤问题。骑行意愿的主要影响因素是后者。

产业链剖析

上游：传统自行车行业零配件制造业

中游：运营商平台及自行车维保供应商

下游：衍生服务供应商，提供增值服务，大数据服务及广告投放等

中游运营商平台的主要代表是ofo和摩拜，从2016年11月到2017年2月为止，在整体出行用车服务行业中渗透率最高的是摩拜，达13.9%，而ofo的比例占6.7%。

摩拜单车首创了押金监管专属账户，着重于打造智能无忧用户体验，使智能化单车实现数字化骑行。

发展的问题

投放策略问题，单车停放问题，运营维护问题及单车安全性问题。

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关键词：最后一公里 城市交通 空气污染 交通拥挤 服务行业

个人观点：很多人怀疑其盈利的模式，认为量大薄销的方法没法覆盖其成本，在其大肆烧钱的背后是盈利模式的不清晰。但是，我认为，姑且不论通过车身广告等方式扩大营收，共享单车也是带有社会福利属性的，它可以非常好的弥补群众出行的短距离需求，所以，即使是在无法盈利的情况下，ZF是否也应该通过补贴来购买此项服务？

汪学峰 发表于 2017-4-14 09:23
个人观点：很多人怀疑其盈利的模式，认为量大薄销的方法没法覆盖其成本，在其大肆烧钱的背后是盈利模式的不 ...

个人觉得不是无法盈利，只是在短期内很难实现盈利，而且我觉得现在共享单车刚刚起步不久，ZF不宜马上参与进来，先让市场自己自由发展看看市场反应会好点，ZF此刻最需要做的一步是监管这方面。

谢谢分享！！！

谢谢分享！！！

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