[讨论]火车票如何定价？

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>sungmoo</I>在2005-11-17 12:02:28的发言：</B>



<P>价格是应该人为地定在“市场出清水平”，还是应该由市场决定在“市场出清水平”？</P>
<P>个人记得《茶座》上有一个观点：美国机票为什么没有“黄牛党”？因为美国航空公司本身就是“黄牛党”。黄牛党充当着价格发现的功能。</P></DIV>
<P>支持这个观点，机票定价复杂的多。

<P>既然机票可以灵活定价，火车票为何就不可以呢？个人认为还是让铁路部门充当黄牛对社会福利来说更好一些。当然，这也许是价值判断问题了。

<P>机票的黄牛党有个困难就是机票实名制，难以转让。</P>

[此贴子已经被作者于2005-11-17 13:03:16编辑过]

楼主的两阶段定价确实是个好办法,尽管出现租金问题,可是大家谁又有更好的分配租金的办法呢?只要存在过节,就会存在车票"紧张"

<P>在短期，我原则上同意sungmoo兄的解释，这是一个固定供给下的租金问题。火车票的价格管制导致了租值耗散，黄牛党的出现是租值耗散下对稀缺资源的寻租行为。</P><P>我赞成应当把这一部分租金界定给供给方铁路运营商，原因是：第一，黄牛党的寻租行为固然在一定程度上减少租金耗散，但正如sungmoo兄所正确指出：这种寻租行为有成本，而这一成本是可以原本不必有的。第二，这里的“租金”实质上是一种准租，长期的来看，可以通过增铺铁路，修筑复线，提高速度，增加双层车厢列车等办法来增加供给。而“租金”是长期增加供给的一种强大有效的激励。</P>

好谢谢分享~~

大家继续讨论啊。。。。。。。