1国家相关部门发布的相关信息
2从业人员数量,一般一个车两个司机,
3加油站的调研(出租车加油的时间和地点一般比较固定,且加油站数量有限)
4专用设备销售量(比如计价器等)
5车辆数调研(到生产商那里去调研,出租车都是专用车型,一般都是统一订购的,这个厂商更少,但是信息获得更加困难,而报废车辆一般都是集中报废,相对比较好获得,但是也涉及政府部门的信息,也违反规则了?)
1是最好的,最直接的,最有效的,不知道为什么不用
加油站调研成本较高,但可以承受,且计量较为准确
专用设备和人员数一般还是要从相关部门获得,也许违反了LZ的原则,
不过专用设备可以从生产商那里得到,通过返修率可以大概估计车辆数。是不得已的办法,但是数据可得性比较差