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雷达卡
英国与欧盟在“脱欧”问题上已经历了两轮谈判，场面可以说是越来越“僵”了。
英国政府在8月15日曾发表一份文件，建议在英国退出欧盟关税同盟后设立“临时关税同盟”， 希望在脱欧后与欧盟建立临时关税协定及其他贸易协定，容许最大限度的自由货品贸易，建立“最自由、最无摩擦的货品贸易”机制，以避免“脱欧”对英国经济造成严重打击。英国脱欧事务大臣戴维斯（DavidDavis）认为，由于英国是欧盟最大贸易夥伴，“临时关税同盟”的安排符合双方利益。
然而这一方案却看起来更像是一厢情愿。欧洲议会负责脱欧谈判的首席谈判官、比利时前总理伏思达（Guy Verhofstadt）很快就回应指，脱欧后的英国不可能再享受与成员国类似的待遇，临时关税同盟和“无摩擦贸易”等提议“根本就是幻想”。
英国与欧盟的第3轮脱欧谈判将在8月底启动，欧盟继续采取一直以来的强势，要求英国必须在费用等核心问题表态，但英国是否就会掀底牌，尚待观察。欧盟首席谈判代表巴尼耶（Michel Barnier）在上一轮谈判结束时，要求英国澄清对欧盟财务、公民权利及爱尔兰问题这三大前提的立场，并且要求英方必须详细说明这三项前提，双方才能进入下阶段未来伙伴关系的讨论。
对于这些话题尤其是最敏感的欧盟“分手费”问题，英国一直没有正面响应。在英国政府近期公布的系列文件中，只对北爱尔兰边境问题回答了欧盟方面的疑问，其他文件则是关于英国政府对未来关税安排、政府机密文件、民事司法合作和市场货物方面的立场。
英国脱欧事务大臣戴维斯指出，英国政府希望这些政策文件能够帮助商业部门和消费者对英国未来经济前景保持信心，并认为上述政策文件的发布表明脱欧条件谈判，与英欧双边关系谈判是相互交织的关系。
英国方面的表态，显示出其扭转欧盟“三大枷锁”局面的尝试。尤其是在关于北爱尔兰问题的政策文件中，英国强调货物贸易在英爱贸易中的比例非常低，双方贸易主体是服务贸易，因此要解决北爱贸易边境问题，不仅要谈判关税安排，还应同步推进英欧服务贸易市场准入谈判。这一表述用意在于捆绑北爱问题和关税安排，换言之，英国试图通过解决北爱边境问题，直接切入“脱欧”关于自由贸易的谈判，并解决货物和服务贸易关税和准入安排。
从欧盟官员目前的表态来看，英国争取主动的尝试难免将引发对方的不满，这也令第三轮谈判的推进更加前景难测。政治前景不确定加上近期英国的经济数据尤其实质工资增长并不理想，预期英国央行短期内加息机会相当低，这意味着英镑在短至中期内仍将压力沉重。
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