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2016年全年我国专用汽车总产量为115.4万辆，较2015年的96.8万辆有较大增长（增长率为19.25%）。其中3月、6月增幅较大，同比增加30-40%。进入八月份以后，市场持续回暖，产量呈现环比上升。2016年我国专用车市场回暖的原因主要有以下几点：（1）进入2016年以来，国家与地方政府加大对基础设施建设的投资力度，各项基建工程陆续开工，利好工程车市场发展，尤其是土建工程车、道路工程车等市场；（2）2016年房地产行业回暖，大量资金流程房地产，房地产开工项目数于下半年回升，利好工程类专用车；（3）由于城镇化不断推进和城市消费不断升级，物流运输、作业服务类专用车市场表现较好带动行业整体表现。未来随着国内专用车制造工艺提升，产品质量和可靠性得到提升，车辆更新周期延长，保有车辆平均车龄呈增长趋势，对新增车辆将提出重大挑战。
专用车的月度产量呈现较为明显的季节变化趋势，并且六大类专用车的变化趋势基本类似。目前我国厢式专用汽车仍然占据了专用汽车市场一半以上的市场份额。厢式运输车技术含量较低，门槛较低导致生产企业较多。随着市场对物流运输等需求迅速增加，厢式专用车增加遥遥领先于其他类型专用车。
从类别上看，2016年12月我国专用车中技术门槛相对较低的厢式专用车占了66%，超过了半壁江山；仓栅式占19%，位列第二。而具备较高附加值的特种、举升式专用车合计占比仅5%。在产品结构上，我国专用车有进一步提高技术含量和附加值的空间。
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