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雷达卡
2017年“汽车金融”无非成为众多金融机构关注的重点，如今其已融入到汽车产业中的生产、物流、交易、售后等各流程，并挖掘出一系列相关资金融通的金融价值。融金所创始人孙明达指出，目前国内的汽车金融市场大多数业务还处于贷款给客户买车的阶段中，或者像融金所融资租赁中贷款给生产商助力生产，贷款给经销商改善库存等，但对于汽车金融来说，未来还有更多的资金融通需求有待发掘，并且风控能力将成为融金所未来发展的重中之重。
孙明达表示，2007年汽车金融从一见世就吸引了众多金融企业的亲睐，让大量资本在短时间内进入了汽车金融市场，为后面的汽车金融布局提供了有力的资金支持，让整个行业很快呈现出一种多元化发展的积极趋势。他提到，融金所目前已经开始致力于汽车金融生态链的延长，包括汽车售后保养、美容等衍生领域，助力汽车金融的多元化发展。
他表示，汽车金融经过2017年的一次改革，客户流量早已不再是这个行业抢占高点的关键资源，因为企业主们很快发现，汽车金融不同于其他互金行业，其依赖于线下的趋势非常明显，汽车金融平台的核心竞争力已由初始的线上转移到线下渠道的构建和布局之中。但线下布局同时也意味着风险的增加，所以融金所一直都把风控抓得很紧，力求“稳中求进”是融金所秉承的发展之道。
就目前的市场情况，大多数汽车金融平台能做的都是二手车的汽车金融，其风险点就在于审核“车”和“人”的征信，所以有力的风控能力就成为了汽车金融平台的关键点所在。融金所正在不断扩大业务规模的同时，一直保持严格的风控标准和严谨态度，才有了如今的骄人成绩。
实际上，所谓汽车金融市场的主战场——二手车市场是一个十分典型的线下市场。全国范围内95%左右的黄牛、经销商都盘踞在各地的二手车市场中，所以一线员工在展业过程中，二手车市场就是他们的主战场。孙明达指出，如何练就一身识别风险的能力，在实现市场拓展的同时将风险控制在最低，和二手车经销商建立稳定的合作关系，就一直是融金所对众多一线员工培训时的重点。
此外，孙明达还指出除了风控能力外，未来融金所作为一家汽车金融科技平台还要拼的是服务质量和客户体验，随着业务模式和贷款利率竞争的逐步同质化，最终让客户选择融金所的理由也正是这两点。
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