滴滴的唯一出路

不是哪一家企业都认可专注和聚焦的。
所谓的利益驱动吧

说得好

也可从标准化需求和个性化需求去分析，滴滴打车需求是标准化，用户数量大只不过增加匹配效率而已

越小的用户 ，对平台的忠诚度越低；赞！

作为一个对网约车有所研究的交通运输业从业者，对这种商业分析有些另类的看法。网约车的兴盛，是建立在城市交通规划管理失效、出行需求供需结构性失衡、城市管理者管理缺位等多种背景叠加的情境下的。更重要的是，站在了国内移动互联网支付的跑马圈地之时，是完全被资本催熟的畸形的交通商业模式。无论是国外的优步，还是国内的滴滴快的，模式的初衷都是通过有偿信息匹配，挖掘小众需求市场，也就是专车和出租，获取信息平台价值。在资本催熟之后，把这种信息平台，及其衍生的金融服务，当做城市交通未来的全部，实在是贻笑大方。说到底，护城河也好，垄断性也好，都不过是建立在需求端补贴这个大沙滩上的沙堡，当真正能够撼动城市交通服务模式的大浪来临，一切都是虚幻。拼命往无人驾驶、金融服务上靠，恰恰证明了原有模式的虚弱，流量为王的互联网经营模式，在城市交通领域不可持续。

滴滴策略就是男女那些事