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2001 年底，我国正式加入 WTO 后，国内汽车工业进入了高速发展期，汽车零部件行业也迅速发展壮。2001 年，我国汽车、摩托车配件行业工业总产值为859.10 亿元，到2015年我国汽车、摩托车配件行业工业总产值为 13,407.90亿元，年均复合增长率为 21.68%。
车轮按照生产材料的不同，可分为钢制车轮和铝制车轮。由于材料特性和制造工艺的不同，钢轮和铝轮有着各自不同的优势和应用领域。铝轮具有重量轻、精度高和美观性好的特点，主要应用于中高端乘用车；钢轮具有成本低、载重大的优势，主要应用于商用车、中低端乘用车和特种车辆等。
从 80 年代以后，铝合金车轮的装配率不断提高，以美国为例，铝合金车轮的装车率在 1983 年只有 7%，到 1997 年已达到 60%。而目前，日本铝合金车轮的装车率超过 45%，欧洲则超过 50%。
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