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雷达卡
汽车产业规模的不断壮大，为汽车电子带来广泛的应用空间。近年来我国的汽车市场发展迅速，汽车年销量在2006 年时为718 万辆，2017 年增长至2,888 万辆，年复合增长率达到 13.49%。我国汽车销量全球占比从2005 年的8.73%提升至2017 年的29.9%，目前已成为全球最大的汽车销售市场。
科学技术，尤其为电子技术的快速更新迭代，指引着汽车电子产业的发展，也为行业注入新的活力。当今，汽车电子化程度的高低，已成为衡量汽车综合性能和技术水平的重要标志。从西方发达国家的经验上来看，汽车电子产业的发展主要经历了四个阶段。而这四个发展阶段，也与电子技术的换代升级，密切相关。自1990 年起，汽车电子产业步入第四个发展阶段，数字技术得到应用，汽车整体的智能化水平得到不断提高。
市场集中度较高，为国际寡头所垄断。汽车电子产业链由三大部分组成：上游为汽车电子元器件厂，主要负责提供汽车电子的相关核心芯片及其他分立器件，而代工与封装厂商（Tier3后段厂）为其提供代工及封装服务。中游为汽车电子的系统集成商（Tier1），主要进行汽车电子模块化功能的设计、生产及销售，例如博世、大陆、德尔福、日本电装等公司。下游则为整车厂。
技术创新层出不穷，整车占比不断提升。汽车电子按用途可分为传感器、控制器、执行器三类。传感器可以测量位置、压力、力矩、温度、角度、距离、加速度、空气流量等信息，并将这些信息转换成电信号，传送给控制器。控制器在接收到信息之后，对其进行处理，随后发出相应的控制指令到执行器，由执行器最终执行。
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