
仓储物流是物流中承上启下的一环。仓储主要是指物资从进入仓库到被重新发出这一阶段的运动过程,包括物资入库、检验、码放、储存和出库的物流过程。仓储过程业务多样,管理手段非常复杂,有利于实现集约式经营并提升经济效益。

我国仓储物流正从自动化向智能化升级。随着我国工业和经济的发展,仓储业的现代化要求也在不断提升。从世界范围来看,物流仓储主要分为人工仓储、机械化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段。现阶段我国仓储发展正处在自动化和集成自动化阶段,随着信息技术的发展,未来将结合工业互联网的技术向智能化升级。

仓储物流自动化升级将带动硬件与系统集成的发展。从产业链来看,智能仓储与普通仓储的下游相同,包括烟草、医药、汽车、零售、电商等诸多行业,但对上游的设备及软件和中游的系统集成提出新的要求。上游包括叉车、输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车等硬件设备和WMS、WCS 系统等软件系统;中游为根据行业的应用特点使用多种设备和软件,设计建造智能仓储物流系统。随着工业经济的发展,仓储物流的升级将带动上游和中游的跨越发展。

叉车在企业物流系统中扮演重要角色。叉车属于工程机械大类,是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆,广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。根据前瞻产业研究院2014 年的统计,我国建筑业和机械制造行业应用领域占比最大,占比分别达到26%和20%。随着国家工业的迅速发展,细分下游有略有变化,根据中国工程机械工业协会统计,2017 年我国叉车需求量最大的行业包括交通运输仓储、物流仓储、邮政业、电器、机械行业、汽车行业等。

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