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雷达卡
随着下游行业需求的不断增大，未来，我国车轮装配行业的需求将会呈现稳步增长的趋势。因此，长期来看，车轮装配产业将直接受益于下游行业所带动的投资增长。
德国、日本等制造业发达国家的汽车智能制造装备水平居全球领先地位，以德国杜尔、艾森曼和日本帕卡、大气社、得立鼎等为代表的国际知名企业进入中国市场多年，未来，凭借强大的整厂设计、项目总包能力，在国内市场的份额将逐渐增大。
在实际制定产品价格时，要从原材料成本、市场供需情况等因素方面考虑，如果原材料价格上涨，车轮装配产品的价格也要适当调整，不然企业可能会背负沉重的财务负担，一旦企业资金不雄厚，很容易在市场竞争中倒闭；在市场需求情况方面，如果市场对车轮装配产品需求旺盛，在制定价格时可以适当提高产品价格。
由于受国内外经济形势影响，很多车轮装配产品企业都在控制成本，这里的成本包括产品生产前的成本控制、生产过程中的成本控制和销售过程的成本控制。
在生产前成本控制方面，包括原材料采选成本、加工成本等，在产品销量没有大的增长时控制原料购买数量。
生产过程中的成本主要包括原材料、人工、能源动力、各种辅料的消耗、工序间物料运输费用、车间以及其它管理部门的费用支出，我国车轮装配行业在经济行情不好时，一些企业会降低原材料的购买量，减少各种运输费用等。
技术水平低、同质化竞争严重是中国车轮装配企业面临的重要问题之一，而一些技术装备水平高的企业往往凭借生产高技术壁垒和附加值的产品而获得丰厚的利润，这样的企业信用水平相对会较好。
在考量企业技术装备水平时，主要关注研发投入占销售收入之比、能耗水平、废料利用率三个定量指标，以及设备与工艺水平定性指标，这个定性指标是由于不同明细行业之间比较的讨论，作为辅助调整因素。物联网与现代信息技术将深刻改变社会、企业的运作模式，为车轮装配行业的竞争力重构创造了新机会。
通过智能改造，用生产设备的自动化、集成化、智能化改造替代人工操作，以设备提升改造实现节能减排，提高资源利用效率和优质产品率；通过实现无人化作业执行、在线检测、高性能闭环控制，可提高控制精度，提升产线质量水平。
目前，我国车轮装配行业想要增强自身的竞争力，就需要加大生产技术项目的投资力度和科研力量，吸收国外先进生产技术，引进国外先进生产设备，同时，加强与高校等科研机构的合作，注意科研人才的培养，增强自主研发能力，从而增强企业的国际竞争力。
目前我国车轮装配行业的主要渠道包括直销、经销代理、招投标、出口等，这些渠道运营成熟，是很多车轮装配企业的首选，不过随着车轮装配行业的竞争日益激烈，如何扩大渠道，建设渠道将成为将来车轮装配行业竞争的关键因素。在渠道建设方面，需要在人员、管理方面更加细化，提高经销商、销售人员的素质，采用更科学的管理；随着电子商务的不断发展和壮大，很多行业通过网络销售扩大企业的销售数量，我国车轮装配产品的相关企业也应充分利用网络销售增加渠道，这种渠道能够方便用户对产品的查询和了解，扩大企业的影响力。
车轮装配行业属于汽车装配制造领域。汽车产业巨大的市场带动了装备制造业的发展，中国汽车装备制造业也在不断获得重大技术突破，装备技术的自主创新及国产化也取得了重要的进展。目前我国装备制造业进入自主创新和技术引进相结合的阶段，具备一定的竞争实力，随着国内企业的技术创新，汽车制造装备的国产化率还将进一步提高，未来市场空间非常大。
在做区域投资策略时，要从以下几个方面考虑：一是该地区的产业集群及相应基础设施建设情况。二是考虑当地车轮装配生产企业数量、规模、本企业的市场竞争地位，在某一地区建立新的企业要充分考虑当地的竞争情况，在珠三角等企业分布较密集地区，车轮装配企业规模较大，企业数量及规模众多无疑增加该地区车轮装配市场的竞争激烈程度，新进入者如果没有原有品牌的支持难以在该地区立足。
车轮装配生产企业可以横向延伸产业链，扩大产品类别，有利于产品销售。而产业链的横向延伸将减少企业经营风险，提高竞争力，所以行业要摆脱过去单一生产车轮装配产品的局限，提高产品的附加值。
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