[讨论]您赞同中国铁路私有化么？

我们不能把私有化作为目标，如同不能把公有制作为目标。

当我们提出这样一个问题：搞不搞某某私有化？

那么，当我们提出了这样的问题，是存在大量问题的：我们为什么要提出上述问题？我们是发现了什么问题了，才进而提出的？我们所发现的那些问题，是否描述的真实、全面、彻底了？这些被真实、全面、彻底发现了的问题，是一些什么问题，是如何形成的，又应当如何解决？私有化是至高无上的目标，还是说，仅仅是解决问题的可能的有利有弊的一种方法？

当我们提出了问题，想要解决问题的时候，我们还要考虑：所提出的问题，所要解决的问题，是在什么环境下，什么前提下，什么基础上形成的？我们解决问题，又需要在什么环境下，什么前提下，什么基础上？

当我们选择解决问题的途经，我们还要瞻前顾后，通盘考虑：我们如果选择某一解决问题的途经，会牵扯到其他的什么问题？除了我们所提出的问题，除了我们要解决的问题，我们是否还面对其他问题？当我们选择了某一途经，在将来，会发生什么？

[此贴子已经被作者于2007-2-3 12:17:18编辑过]

支持楼上发言。

  应该这样做：让私人可以建铁路，国家自己的铁路保证国民的基本需求就好，比如简单的常规的客运和货运。当然这样的运行的目的是满足国民的基本需要的，所以不能以盈利为目的，把收取的费用定在可以保证成本运行（不算铁路工人的工资）。就比如在车上卖的东西就不要那么贵了。矿泉水一瓶一块五就是一块五。其实这样的价钱还是有赚的啊，因为这些东西放到火车上的边际成本还是很小的是吧。至于铁路员工的工资，可以实行公务员工资。增加工资的比例可以按国民工资的增长比例来增加咯。至于私人的话，他们就可以从事比较高档的人群的服务项目来赚取利益。这样既有竞争啊，至少国家铁路的收费不能很高，因为有私人来限制你，你想赚钱，可是你的管理水平不足，只能少收钱，就可以满足大众的需求，而私人做的话就可以提供更高效的服务，从而形成一种事实而且不是很有冲突的竞争，又可以满足各个阶层的人的需要，我觉得还是可行的.呵呵，个人观点

可是，私有化并不等于市场化啊，尤其在我们国家。楼主的投票选项是不是不准确呢？

反对，私有的话春运的时候肯定票价奇高，我就不用回家了。。。

铁路管理是有些乱,服务欠缺;但是私有化是很危险的.就像石化产业一样,前段时间的油慌大家应该还心有余悸吧.出现特殊状况才知道国家还是站在人民这边的,私有化是追逐利益的.

现在搞私有化还早点，现在整个市场机制还没有完全健全，私有化会导致很多弊病的产生。虽然现在是国有，但是国家有这个能力来保障铁路运输的安全合理的市场秩序。

不赞成，铁路本来就属于自然垄断的行业，私有化也不可能有私人资本能办起来，私有化只会增加运行成本，以后坐火车就会很贵。

以下是引用laudon在2006-1-14 12:33:00的发言：
不能简单地说公有还是私有。只能说允许并希望有更多的经济实体参与铁路中，打破现有的垄断局面。需要打破的理由有：一是垄断造成分配不公与腐败；二是垄断不能促进我国铁路运输业的发展。

完全同意这位兄弟的看法

问题是私有化就一定能消除垄断弊端和提高服务质量吗?如果是山西那些煤老板控制了京广线,那么....