四纵四横高铁重描区域经济版图 [推广有奖]

41楼

huangwenbi 发表于 2009-12-22 10:34:17

支持，希望价格不要太高

42楼

zechyfan 发表于 2009-12-22 10:40:14

高铁经济必将带动区域经济的转型和升级，也可以与民航系统产生竞争，从另一方面破除其长期垄断的优势。但应警惕世界案例中高铁经济的遗留问题，比如安全，比如耗能污染等

43楼

coaf001 发表于 2009-12-22 11:06:58

便宜点才好才能真正惠及普通百姓和打工族

44楼

edmond0433 发表于 2009-12-22 11:09:18

RE: 四纵四横高铁重描区域经济版图

我觉得，高铁的建设完全是国家力量主导的，而非市场力量，市场对高铁并没有这么大的需求。这样建设出来的高铁能有多少收入？虽然在建设过程中是拉动了GDP，但这只能是短期的。

45楼

mrlai 发表于 2009-12-22 11:17:03

航空公司急了，人民幸福了，这是最重要的

46楼

gewuzhizhi0035 发表于 2009-12-22 11:37:36

,客运专线“四纵四横”全面建成通
本文来自: 人大经济论坛详细出处参考：http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... amp;from^^uid=1285860

47楼

wenhuajieshi 发表于 2009-12-22 11:50:58

支持，希望价格不要太高，普通人还是消费不起啊！

48楼

wenhuajieshi 发表于 2009-12-22 11:51:43

嗯，不错！但是希望这波投资铁路可以有好的收益！

49楼

wenhuajieshi 发表于 2009-12-22 11:52:04

基础设施建设可以拉动经济；历朝历代高管为了公饱私囊还不是大型土木，又有政绩又拿钱！
本文来自: 人大经济论坛详细出处参考：http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... &from^^uid=856180

50楼

wenhuajieshi 发表于 2009-12-22 11:52:31

觉我们国家的民航发展路径不同于国外的，我们的发展路径好像是“重铁轻空”，虽然对民航的发展不利但是考虑到中国人多地广，经济整体实力相对较弱，乘坐飞机现在及将来将仍是相对少数，因此高铁、城际等的建设，必将利于全民。而航空公司的出路到底在哪里？感觉仅仅依靠空中快线还是不够的，低成本航空不失为一种好的补充，另外众多的航空相关产业实际上根本就是出于垄断地位，导致航空运输成本居高不下。要拯救航空公司，拯救中国航空，单靠一家两家航空公司是不行的，要靠盘活整个航空运输的各个环节，打破垄断，建立有力的管理体系。
另外局长的打造超级承运人的方法实际上市换汤不换药的做法，同样不能从根本上解决民航发展的根本问题，不过这些问题在国外其他航空运输领域同样存在。
本文来自: 人大经济论坛详细出处参考：http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... &from^^uid=856180