車載毫米波雷達2023年市場規模達1.32億顆

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發布日期：2018/08/20

汽車電子產業成長迅速，根據TrendForce旗下拓墣產業研究所研究指出，車載毫米波雷達受到中國新版新車評價指標(C-NCAP)實行，與美國NHTSA將自動緊急煞車系統(AEB)列為新車標配的驅動下，將進入高速成長階段，預計2018年車載毫米波雷達出貨量將達6,500萬顆，2018～2023年複合成長率達15%。

隨著汽車電子發展與自動駕駛需求，毫米波雷達已經成為ADAS與自動駕駛的關鍵感測器之一。為避免與其他設備頻段衝突，車載毫米波雷達需要專屬頻段，以往各國對於車載毫米波雷達使用頻段混亂的情況使其發展受限，直到2015年世界通訊大會(WRC-15)，決議76~81GHz皆可用於車載雷達，為全球車載毫米波雷達發展提供明確的方向。

2018年由於中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動安全系統列入C-NCAP，將驅動毫米波雷達出現大幅成長，全球出貨有望達6,500萬顆；拓墣產業研究所表示，美國2022年將AEB列入新車標配，在中、美兩大市場對於主動安全需求帶動下，預估2023年車載毫米波雷達年出貨量將上看1億3,200萬顆。

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human is dependent more upon tech, maybe in the future, we  do not need a body, just a brain is enough for human because we can use robotic hands and legs. thanks for sharing

Well, there still exist some missing points: who will bear the responsibility when the accident happens?
Manufacturer? Distributor? Driver? Monitor agency? Approbation department?
It will become moral issue when technical becomes not a problem.