清偿政策下的道路收费问题浅析

交通运输经济也应该划入社会主义市场经济范畴内，不能一家独大，要是象中石油那样，还谈什么服务？谈什么便捷？这方面私人不能垄断，政府也最好不要！

道路经济不能像石油那样，它需要以其服务和便捷度来盈利，私人不能垄断，政府最好也不要！

我觉得商业社会应该尽快实现生产要素的流通，而收费的存在无疑是人为设置的障碍
同理，在劳动力市场，这种流通也是受到了人为的限制，且不说户口、社保流转等较为突出的问题，我的感觉是与世界的沟通也是非常大的问题，很多东西都没能充分与世界进行交流，管控的厉害，导致不能利用世界的资源为中国做事

道路建设应该有公共财政多负担一些，不然的话国民的负担就大了。

几个图有些看不懂，比如第一个，既然公路的短期需求曲线是刚性的，是否是假设“短期内公路需求量与价格不相关？”，那么需求曲线应该是垂直的啊，怎么会向右下方倾斜？

弊端甚重 改革则功在当代利在千秋

图的说明上不是很清晰

中国ZF喜欢遇到经济危机就用钱去砸GDP，砸公路铁路机场，结果靠收路费来还利息。。。真可悲。。。

好文章 好好看看 扩展下思路

谢谢楼主无私的分享！