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雷达卡
正当华为刚刚推出全球首款5G折叠屏手机时，
中国又一巨头宣布即将推出5G汽车！
这一次，中国几乎完全占领5G的最高峰！
就在刚刚，吉利控股集团宣布，即将推出5G和支持C-V2X技术的汽车！
吉利控股计划在中国内地该汽车，并于2021年推向市场！
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5G汽车究竟先进在哪里？
在很多人的印象中，5G可能只是下载速率上的提升，实际上自动驾驶要想真正实现，必须依靠5G！
根据统计，无人驾驶汽车将在每秒钟消耗0.75GB的数据量，每天使用大概4000GB的数据量，超大的数据量、加上苛刻的传输环境，对连接和传输效率提出了极大的挑战！
试想一下，当汽车飞驰在道路之上，车与车、车与障碍的感触往往只在一瞬间，由于高速移动时的不确定性，所有动作都必须在数毫秒之内完成，哪怕是一瞬间的延迟，都极有可能酿成交通事故！
而5G的传输速度将会是4G网络的50-100倍，时延均值也降至几毫秒，只有5G才能满足车联网的需求，才能在那一瞬间做出最正确的选择！
可以说：没有5G的支持，自动驾驶是不可能实现的！
那么C-V2X是什么呢？
它是车联网通信标准，可以实现车与车，车与行人，车与设施，车与云端之间的通信。
如果说5G主要为汽车提供更大更快的的数据传输支持，C-V2X则是汽车的"超视距传感器"，为汽车提供获取周边环境信息的交互渠道，它能让自动驾驶汽车像一个熟练的司机一样从容应对行车环境。
未来的汽车，即将发生翻天覆地的变化！
汽车不再只是交通工具，将成为手机之后的第二大智能终端！
未来的出行，我们不再需要时刻紧握方向盘并注视前方，人的大脑，双手，眼睛都将被解放出来，可以做其它事情。
未来将有越来越多人坐在车里开展各种事项，而且汽车有极强的体验感，应用场景非常广阔，想象空间巨大！
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汽车，正在进入车联网时代！
据预测，2020年全球联网汽车总量将达2.2亿辆，国内市场车联网用户将超4000万，渗透率将由2017年的8.3%提至2020年的约22%，市场规模超过2000亿元人民币！
而IHS预测，2022年全球联网汽车市场保有量将达3.5亿台，2022年销量将达9800万台，市场占比将增至94%！
要想抢占车联网时代的高地，首先必须抢占5G的先机！
谁能在赢得5G上的先机，谁就赢得了未来的主动权！
其实瞄准5G的国产汽车品牌不止是吉利一家！
早在去年，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术通过测试，汽车响应延时达到毫秒级。
今年1月15日，长安汽车和华为科技宣布开展全面深入战略合作，落地5G车联网联合创新中心，双方将在智能化与新能源领域展开深度合作。
除了吉利、长安、长城、已经在5G时代抢先一步之外，其它国产品牌比如比亚迪、上汽等都已经在5G领域悄悄布局！
可以肯定的是在5G时代，中国的汽车工业已经先行了一步！
汽车工业是世界工业的缩影，百年汽车工业，中国曾经远远落后世界！
上世纪五六十年代，西方已经普及汽车的时候，我们却连一辆自行车都造不出来，甚至需要进口，美其名曰“洋车子”。
这一次，汽车工业有又掀起一场新的技术变革！
这一次，我们一定不能落后！
中国加油！
中国的汽车品牌加油！
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