从大国变强国
【经济日报╱记者/林茂仁】
2010.02.05 09:29 am
中国大陆在金融海啸过后,迅速变成全球最大汽车市场及汽车制造国,让人见识到什么是「中国速度」,但中国大陆要从汽车大国变成强国,还有很长的路要走。
目前有六成的大陆车厂都是合资厂,掌握自有生产技术不足,何况要做自主汽车品牌。
大陆每年生产的汽车数量高达1,379万辆,但外销数量居然只有33万辆,相较于日本车外销361万辆,大陆汽车外销数量不到日本的十分之一,代表大陆汽车工业实力还很弱,才会在近年快速往海外并购,从富豪(VOLVO)、萨博(SAAB)到悍马都有。
大陆在很多产业产品都表现「大国」气势,实际上都不是真正的「强国」。业界形容大陆电子业是「无心无面」,「心」是指计算机的中央处理器,「面」是指液晶面板,最重要的两项关键零组件都掌握在外商手中,难怪中国大陆近年来积极发展半导体及面板产业。
大陆有庞大的内需市场做后盾,可以要求国际级汽车大厂到大陆设厂,连法拉利及空中巴士都可以在中国组装,让大陆从中学习到技术,这就是为何大陆政府要求「强强连手」,不只要做大,还要做强。
【2010/02/05
经济日报】


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