发帖
雷达卡
世界经理人专栏 作者：
Summer 世界经理人媒体原创工作室成员很多人会想，肯定还是夏天吃冰淇淋的人多，还是选择夏天吧。可是，冰淇淋店难道在冬天就要关门吗？不实际！比如，专营冰淇淋的哈根达斯曾因广告语“爱她，就带她去吃哈根达斯”收割了无数情侣消费，成为80后眼中的网红。当时的哈根达斯已不是单纯在销售冰淇淋，而是在销售一种精神层次的、对生活品质的定位和向往。
假设，如果你要开一个卖冰淇淋的店铺，你会选择开在夏天还是冬天？
其实，尽管夏天是卖冰淇淋最好的季节，但卖冰淇淋可以选择从冬天开始，因为冬天顾客少，会逼迫你降低成本，改善服务。如果能在冬天的逆境中生存，就再也不会害怕夏天的竞争。这种现象可以总结为“冰淇淋哲学”。
对于一个企业来说，面对市场环境的多变，把握经济不景气时的机会显得尤其重要。当经济处于大萧条时期，这反而是企业探索新机会的理想时机；而当经济再次复苏时，敢于探索的企业将会成为这个时代的宠儿，会有更多的机会。
“冰淇淋哲学”并不仅仅代表一种心态，更是企业发展过程中的一种战略方法。企业在成长过程中，要用发展的眼光来看，反复检验自己，才能在逆境与顺境中都能很好的生存。
冰淇淋哲学的由来
台塑企业创立的第一年，当时没有人知道什么是塑胶，因此高雄塑胶厂的产品没有销路，工厂内的PVC粉堆积如山。其创办人王永庆当时就让下属去了解市场情况和厂商情况，经过一番追根究底之后，发现主要原因是成本偏高，连带的拉高价格，以至于连台湾既有的塑胶加工厂都不愿意使用台塑的原料，当然出口外销也没有着落。当时厂商认为，台湾的塑胶粉品质也不知道有没有保障，而且价格还那么高，我们还是从国外进口更划算。
这对于台塑的打击很大，甚至面临倒闭。面对这种情况，在当时内部会议上，多数主管认为应该降低产量来减少投资。但王永庆反而认为应该增加产量，这样才能降低成本，从而使产品不受地域限制，吸引更多的客户。于是，台塑企业从原来日产4吨，一举提高至40吨才达到经济规模进而降低成本，并且具备外销的竞争力。
同时，也开始筹建南亚塑胶股份有限公司，成为二次加工厂，生产胶布、胶皮及塑胶管等产品去化大量的PVC粉。后来，王永庆未来更进一步拓展销路，在1963年成立三次加工的新东塑胶加工厂，生产各式各样民生必需品，像是皮包、皮箱、皮鞋、雨衣等，为当时的台湾创造更多的出口机会，因此被称为“台湾经营之神”。
这件事后，王永庆也领悟到了许多经营诀窍。他曾说过:“当经济不景气时，可能也是企业投资与展开扩展计划的适当时机。”他认为，凡是在产品滞销与市场萧条的时刻，正是企业锻炼拼搏的最好时机。
王永庆说：“卖冰淇淋应该在冬天开业。”其意义就在于冬天卖冰淇淋，生意清淡，必定促使卖者努力改善经营管理。那么，夏天来临时，就会比其他后来者拥有更多的、明显的优势。王永庆将这种经过逆境的锻炼，就能在顺境中生存地更好的现象总结为“冰淇淋哲学”。
台塑企业总是会选择在经济低迷时的时候投资建厂，因为这时土地、建材、设备的成本最低，而人力又最充足，可以将建厂成本压到最低。等到经济回温，即可获取最大利润，这就是“冰淇淋哲学”中所代表的逆向思维。
格力，“淡季返利”创共赢
空调也是一个季节性消费的产品，如何在冬季把空调销售出去来释放库存压力和淡季实现资金流动，是格力曾经面临的最大难题。
而董明珠在逆境中首创“淡季返利”的营销模式，逐渐解决了这一大困局，这也使得格力在空调行业站稳了脚。
在此前，格力电器每年淡季都会向银行大量借债来购入原材料，用来生产旺季时所需的大量空调产品，而生产出来的空调会暂时放在厂里等待销售，对于库存管理造成很大压力。当时，银行的贷款利率很高，格力电器每年都要支付1亿多元的利息。董明珠就想，这笔钱还不如用在跟自己利益相关的经销商身上。
于是，一种全新的“厂商合作”模式就出现了。淡季时，经销商会预支空调款项给格力电器，格力电器则会把生产出的空调直接发给经销商，这样解决了格力电器的库存压力和资金短缺问题，同时也减缓旺季时的集中供货压力。经销商在这个过程中会得到两种好处：一是格力电器会在旺季优先给他们供足货源，二是格力电器会支付合理的利息。
这一模式一开始实行，就受到经销商的欢迎，反正淡季时自己的资金存在银行业没有多少利息，于是他们都预付了一年的货款。这使得格力电器的淡季回款一下子比上一年增加了3倍以上。而对于经销商，格力电器保质保量的供货，同时还得到利息返利，实现了厂商双赢的格局。
同时，格力会根据自身的情况来适时制定相应的“返点促销”政策，政策期期相连，环环相扣，经销商一旦不跟，损失就会比较惨重。
董明珠采取的“淡季返利”将整条供应链的资金流盘活起来，在夏季到来，厂商共获利。格力与经销商之间互相依存、互利共赢的模式，也代表着“冰淇淋哲学”中“逆境不错、顺境更好”的经营理念。
上汽大通，逆境中实现销量增长
2019年以来，中国汽车市场进入寒冬，汽车整体销量开始逐渐下滑。
中国汽车工业协会在“2019年中国汽车市场发展预测峰会”上曾经做出预判：2019年中国汽车市场将呈现0增长，并且寒冬将持续三年。
当汽车市场形势比较严峻时，拥有核心竞争力的车企才能在逆境中获得优势地位。对于上汽大通来说，能在今年1-5月创造五连涨的业绩，C2B智能定制或正是他的秘密武器。
在目前汽车行业同质化严重的现状，上汽大通MAXUS推出的业内首创C2B大规模个性化智能定制模式，让消费者真正拥有自由选择权。同时多元化的产品布局，满足了消费者的差异化、个性化需求。上汽大通的“新四化”变革（电动化、网联化、智能化、共享化）和市场供需变局，已经形成了中国汽车业史无前例的激烈市场竞争格局。
7月3日，第十三届夏季达沃斯论坛上，世界经济论坛宣布其“全球灯塔工厂”再添10位新成员，其中上汽大通南京C2B工厂成为本次名单中唯一一家入选的中国企业。这意味着，上汽大通打造的全球领先全新C2B汽车不仅有销售数据的支撑，其定制工厂在世界范围的权威评选中也获得肯定。
对于上汽大通南京C2B工厂，评委会给出了这样的评语：“具有挑战性的市场环境推动该工厂打造了大规模智能定制的新模式，实现从用户到供应商端到端的数字化价值链，从而提高了销售并降低了成本。”
在具备挑战的市场环境下，“跟随者”和“落后者”将很可能被市场淘汰，只有在逆境中成长，才能在顺境中飞扬。
京公网安备 11010802022788号
