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雷达卡
Day 2
1.文远知行正在探索Robo-Taxi的落地方案并在2-3年内实现盈利。除了能提高驾驶安全性以外，量产后的Robo-Taxi还将大大节约驾驶成本，达到赢利点。当前，文远知行已选定日产Leaf2、广汽等适合作为出租车的车型改装，选择广州和安庆两个城市作为一线城市和三线城市的代表进行测试，路测里程数超50万公里。长远来看，文远知行将专注L4级自动驾驶，申请绘图资质，主要做城市内物流（从核心配送中心到各个社区配送中心），虽成本较大，但文远知行通过精准规划将达到量产以及低价的良性循环。
2.文远知行将自己定位为mobility company，目的是为老龄化社会下的人们出行提供终极出行方案，让车子动起来，减少占用停车资源，他们坚信，他们所专注的Robo-Taxi最终可以达到盈利。
3.Robo-Taxi要想快速落地，需要一个“铁三角”模型，三个“角”分别是：提供AI算法和自动驾驶解决方案的公司、主机厂、网约车或出租车平台。
4.钟华告诉36氪，他们之所以要自己做运营，是想获取用户数据来不断迭代算法，建立数据闭环，才能避免被行业淘汰。
5.现在很多公司都大同小异，但是我们跟别的都不一样，这能体现我们自己独特的设计。我们发布的那款车是360度激光雷达、毫米波雷达和摄像头全覆盖。我们的sensor suite已经更新迭代到第三代，这也是我们不急于对车顶的传感器套件进行封盖的原因，我们可以更加灵活地优化套件的组合方式。
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