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目前，我国已有多个城市出台了禁止或限制摩托车行使的地方法规，中国摩托车行业以出口、农村及中小城镇市场为主，其中由于农村的消费水平较低，部分落后地区交通并不发达，体积小、操作灵活且价格较低的摩托车在农村较受欢迎。
国家政策助推摩托车产业的健康发展
摩托车作为一个高度综合的整体，其涉及零配件的数量、品种较多，根据摩托车整车制造行业主要产品结构，行业主要上游行业有钢铁行业、铝材行业、橡胶行业、塑料行业以及有色金属合金行业等。
摩托车整车制造行业下游产业主要有物流行业以及摩托车消费市场，一方面作为消费品，满足人们日常生活和交通出行的便利，另一方面也可作为生产工具，满足生产经营的需要。其下游为各级经销商和最终用户，因此，销售渠道的分布、生活水平的高低、消费习惯、特定的生产用途和需要将影响产品的最终销售。
同时，为了规范摩托车行业的健康发展和摩托车驾驶员的安全行驶，近些年，国家相关部门陆续颁布了一系列政策，如《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》、《机动车强制报废标准规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定（2016年修订）》等。2019年3月，市场监管总局、工信部和公安部联合发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，要求各地市场监管部门在实施电动自行车生产、销售环节监管时，应当与电动摩托车等机动车监管机制形成联动，对同时生产、销售电动摩托车的企业，应当核实生产企业和产品是否获得CCC认证和取消相关资质，防止销售违标电动车。
智能化、绿色化的摩托车是大势所趋
2017年国内摩托车市场的复苏，得益于国内经济的强势增长，居民购买力持续增强，拉动整个行情回暖，但纵观2018全年，宏观经济的严峻形势，产业发展的诸多阻力，消费趋势的转向变化，让整个国内市场始终处于波动之中，很多企业缺乏核心竞争力，无法找到市场突破口，继而表现低迷，加上宏观下行趋势影响，导致整体市场缺乏热情和活力。
根据SooPAT的统计数据显示，截止至2019年上半年，我国摩托车的专利数共81167件。2000-2018年，摩托车专利的申请数整体上呈波动上升趋势，2018年专利数量为6386件，同比增长13.73%。
从行业专利申请人看，力帆实业(集团)股份有限公司的申请数量为3038件，占全部申请量的3.63%；其次是本田技研工业株式会社，共2024件，占比为2.42%。
近些年，随着人工智能、虚拟增强技术的广泛应用，国内外部分企业将这些高科技与摩托车相结合，诞生了一些黑科技的产品。如纯电动哈雷摩托、增强现实摩托车头盔、三星智能挡风玻璃、智能摩托车手套、宝马摩托车智能应急系统等。据韩国媒体报道，三星通过"三星智能挡风玻璃"的概念产品为摩托车添加智能仪表盘系统，使驾驶员手不离车便可与手机交互，智能挡风玻璃能显示各类信息，其中包括导航、电子邮件、消息和手机通知还具有短信自动回复功能。如此高科技的应用，将会高端摩托车行业开辟一条新的路径。由此可见，未来摩托车产业将朝着智能化、绿色化的方向发展。
以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》。
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