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1.
十几艘油轮在中国东部沿海闲置了一个多月，它们掌控着全球运价的命运
中国东部沿海至少有15艘油轮闲置一个多月，它们归中国航运巨头中远集团旗下的一个部门所有，因运输伊朗石油而于9月底受到美国制裁。
至少有15艘油轮在中国沿海闲置，其运量是决定全球运价路径的关键。
这些船只归中国航运巨头中远集团（Cosco）旗下一个部门所有，该公司在9月底因运输伊朗石油而受到美国的制裁。船舶跟踪数据显示，它们已经在海上漂流了一个多月，船主、租船客和潜在客户都在等待制裁的明确结果。
只要它们被困在那里，实际地退出市场，全球运价就可能继续得到支撑。制裁的影响被放大了，因为许多客户由于对是否会与美国发生冲突感到困惑而避免预订任何中远船只。在宣布处罚后的几周里，运费猛增，虽然后来有所回落，但仍远远高于原来的水平。
12月20日可能会有一些明确的规定，美国规定租船人和这些公司的商业伙伴必须在最后期限结束其活动。中远集团的律师一直在与美国当局就可能的制裁减免进行讨论，而据报道，中国政府还要求白宫解除惩罚，作为贸易协议谈判的一部分。
牛津能源研究所（Oxford Institute for Energy Studies）中国能源项目主任迈丹（Michal Meidan）说：“这些船只可能在12月20日之后等待更多制裁的明确性。”她说，这可能需要一段时间，除非中远航运能够向市场清楚地解释其所有权结构，并将自己与受制裁的船舶隔离开来，否则这些船舶以及该公司的一些其他船舶可能还要离线几个月。
目前尚不清楚中国远洋运输（大连）有限公司所拥有的15艘左右的船舶中，是否有一艘已经转让给了其他中远单位。大连分公司的母公司中远航运能源运输或中国中远航运（China Cosco Shipping）没有人接听电话或回复寻求置评的电子邮件。
10月14日，衡量原油和燃料油运输成本的波罗的海交易所油轮指数（Baltic Exchange Dirty canner Index）飙升130%，创下11年来新高。仍比罚前高出48%。更高的成本也流向了运输汽油和柴油等燃料的船只。波罗的海交易所清洁油轮指数也处于较高水平。
油轮运价也面临上涨压力，因为一些船舶已被撤出市场，为国际海事组织1月1日出台的规则做准备。这项被称为IMO 2020的标准限制了船舶燃料中的硫含量，除非安装了减少污染的工具。
中远航运（Cosco Shipping）执行副总裁晓文黄（Xiaowen Huang）上月表示，约45艘船舶受到美国制裁的影响，但没有详细说明。中远航运能源运输（Cosco Shipping Energy Transportation）网站显示，截至6月30日，该公司拥有一支由50艘超大型原油运输船（VLCC）组成的船队。
上海大宗商品研究机构ICIS中国区研究总监李莉表示，目前尚不清楚是否会有更多或更少的船舶最终在12月20日的最后期限后受到制裁，因此运价可能会有更多上行风险。
这家中国航运巨头重组了部分资产，将船只撤出受制裁的部门。截至十月底，香港远洋运输公司向大连交易所提交的一份文件显示，中远集团将中国50%的液化天然气运输（控股）转让给中远航运能源运输公司。
JTD能源服务公司首席策略师约翰德里斯科尔（John Driscoll）表示：“在这里很难预测结果，特别是如果中远制裁陷入美中之间旷日持久、不稳定的贸易、地缘政治和外交冲突之中。受制裁的船只不能无限期地坚持下去，可能已经在谋划，以规避限制。”
2.
美国财政部及联邦储备委员会同意美国在不久的将来无必要发行数字货币
包括中国人民银行在内的其他一些中央银行，也讨论了创建数字货币的问题，欧洲央行正在研究是否发展自己的数字货币，即，如私营部门无法更快、更便宜地跨境支付，是否要发展自己的数字货币。而香港金融管理局正在开发一种数字令牌原型，以促进与泰国银行的贸易结算。
姆努钦周四在华盛顿举行的众议院金融服务委员会听证会上说：“鲍威尔主席和我已经讨论过这个问题——我们都同意，在不久的将来，在未来五年，我们认为美联储没有必要发行数字货币。”此前。2018年12月19日，星期三，华盛顿，美国财政部部长史蒂文姆努钦与美联储主席杰罗姆鲍威尔在美国财政部金融稳定监督委员会（FSOC）会议上已经对此初步讨论。
姆努钦说，他和鲍威尔每周都会进行会谈，包括在周三的金融稳定监督委员会会议上，周四早些时候还就回购市场进行了会谈。
鲍威尔在写给阿肯色州共和党众议员希尔的信中说，美联储并没有开发数字货币，但正在研究这一举措的成本和收益。希尔9月份写信给鲍威尔，询问对国家安全的影响和可能的好处。
鲍威尔在11月19日的一封信中写道：“我们正在仔细监测其他央行的活动，以确定可能与美国相关的潜在利益。”
鲍威尔写道，在开发数字货币之前，美联储需要解决可能的网络攻击、用户透明度、货币政策和金融稳定等操作风险。
姆努钦对数字货币的评论是针对一位立法者提出的问题做出的，该问题涉及Facebook和中国正在开发的一种加密货币，该加密货币正在创建自己的数字代币。
Facebook今年早些时候宣布将创建一种名为Libra的加密货币，令全球监管机构和决策者感到惊讶。虽然这家社交网络公司解释说，它的数字硬币可以帮助金融系统向世界穷人和银行存款不足的人开放，但也有人对其被恐怖分子或其他犯罪分子利用的可能性表示担忧。
姆努钦说：“如果Facebook想要创建一种数字货币，很好，但他们需要完全遵守银行保密和反洗钱规定。这绝不能用于资助恐怖主义。”
他已经与Facebook举行了十几次会议，讨论了监管方面的问题，这减缓了公司进展。
香港和泰国央行正在探索封闭式数字货币，以促进双边贸易更快的支付，2018美元196亿美元。
在泰国曼谷政府府举行的仪式上香港行政长官Carrie Lam和泰国副总理Somkid Jatusripitak签署了谅解备忘录。香港和泰国的货币当局准备推出两层“数字令牌”，这是利用金融科技技术在两个经济体之间建立跨境资金转移原型的过程的一部分。
据香港金融管理局（HMMA）的发言人说，原型的第一层，称为“狮子山-茵达嫩山(是泰国最高的山)项目”，涉及向参与试点项目的香港银行发放一个令牌。发言人在回应质询时说，第二层涉及银行将代币分发给公司客户，以便与其他银行或其他公司结算批发付款。
这一双层体系类似于中国人民银行正在开发的体系，是项目向前迈出的一步。该项目于去年11月在香港金管局与泰国央行（Bank of tailand）金融科技合作的基础上成立。使用区块链支持的令牌有望加速两个经济体之间的货币结算——去年双边贸易额为196亿美元，这使得香港和泰国银行争取更具竞争力的汇率。
香港金管局高级执行董事刘德蒙（Edmond Lau）表示，与中国央行正在开发的数字货币相比，这也是一个不同的使用案例，该行专注于取代流通中的硬币和钞票，以支持零售交易。刘说，项目的重点是简化银行和公司之间的跨境转账和支付。在上个月一个小组讨论中说：“在香港发行中央银行数字货币用于零售目的的前景是有限的，因为我们有很多零售支付服务（包括信用卡、借记卡等）。”
使用BigStand，金管局在“存托凭证走廊网络”下的跨境支付平台，使香港和泰国的公司能够直接解决批发支付问题，因为技术克服了现有代理银行模式的缺陷，这涉及到多个中介机构，往往会导致支付延迟。
目前，金管局亦与汇丰银行和中安科技国际合作，通过其子公司持有虚拟银行牌照，是香港在线唯一的中南在线保险公司的数字单元项目。
泰国央行也一直在其“茵达嫩山项目”下研究自己的央行数字货币，该项目还涉及汇丰银行（HSBC）、渣打银行（Standard Chartered）等银行，以及Kasikorn Bank和Krungthai Bank等6家泰国银行。
香港金管局和泰国央行将在2020年第一季度公布更多概念验证研究的细节。十一月，香港金管局与泰国银行又签署了另一项联合研究项目，旨在研究这种跨境支付，目的是促进香港和泰国银行间的美元和泰铢端对端支付（PVP）。这是此前五月份签署的一项更广泛协议的延伸。
目前，香港银行同业拆借是由香港金管局和香港银行公会共同拥有的银行间清算和结算合资公司，提供泰铢的端对端支付（PVP），但仅限于美元兑换。支付对支付，是一种外汇结算机制，它确保只有在另一种货币也发生转移时，才发生一种货币的转移，这种转移是最终的和不可撤销的。
京公网安备 11010802022788号
