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雷达卡
北京吉普风波从北京汽车和AMC两个企业之间的争端，发展到两国大使馆的介入，再到两国主要领导人的介入，世界舆论广泛报道和评论。尤其是1986年3～4月间，北京吉普的确处在一个生死存亡的关头……对吉普公司的决策，胡耀邦两次做批示，赵紫阳三次做批示，多次做讲话……
这是我第二次坐在79岁的赵乃林面前，听他讲述一段并不太遥远的汽车往事：中国首家汽车合资企业中外双方一场并不鲜见的商业之战，如何一步步升级演变为一场震惊世界的汽车事件？作为中国从计划经济向市场经济转型过程中带有尝试性的特殊产物，北京吉普公司跌宕起伏的命运，折射出中国改革开放之初国家对合资合营这一新模式的试探和试验。
北京吉普事件后，《洛杉矶时报》前驻北京记者吉姆·曼（Jim Mann）著书《北京吉普：西方企业在中国的案例研究》，其被美国之音连播近一年。这本书后来被翻译成日文，成为当时日本企业界跟中国合资的必读书。
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