《双寡头格局初现,高镍三元方向不可撼动 ——TESLA 视角下的动力电池格局推演》
对特斯拉、松下、CATL、LGC的发展历史进行了不错的梳理。对于票的态度也相对比较严谨。
CATL 的 pack 价格相对较低,主要因为其供应链本土化程度较高,且
公司“二流的供应链,造一流的电芯品质”。在供应链选择方面,尽量在各个
环节扶持二供,削弱核心供应商议价能力,且采购高端品相对较少,尽可能
采购市场已经供给过剩的/或已经逐步同质化的产品,如正极环节,主要采购
天津巴莫、容百科技、长远锂科、振华新材等产品,厂商间产品同质化严重,
价格战激烈,宁德压价空间足,控本能力较强。