高铁停运

铁道部这样的官僚机构不可能做什么符合市场机制的决策，先是拍脑袋，然后拍大腿。

消费太高了~~

高铁的安全质量最让人怀疑，
包括技术，还有传统的路基桥梁等等的安全

体制问题 政治环境问题

没有吧，我近距离观察了一下沪宁在建高铁还是不错嘛 ，另外说一下你链接的那个帖子，从运力上来讲铁路是第一吧？目前飞机的极限运输能力是单机几百吨吧？和一列车比呢？   人口这么多用飞机来解决交通问题？ 空中航道也是很拥挤的。机场就不占耕地？ 停机坪就不占耕地？  根本就不存在战时保护的问题而是战时修复的问题，如果发生战争铁路的修复速度仅次于公路吧，机场估计要难修吧？

因为我们不是市场化经济，供需不是市场来决定，为了提高GDP盲目投资劳民伤财，国家既当裁判又当运动员，控制的东西太多了，要人家承认市场经济地位，极近不可能，不过不稀奇，产能过剩不光是高铁...

我国人口虽然多，但是有购买能力的需求才是有效需求，我国每天人均劳动时间全球最高，每天人均劳动工资全球最低，老百姓穷啊，加上人民币对外升值对内贬值，通货膨胀严重，高铁又是垄断的，价格都是看着老百姓的腰包要价（高铁与普通火车统一成本他都不会给你定同一价格的），这样要价老百姓还是坐不起，不停才怪！！

因为高铁的实际最高安全速度也就不超过300