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雷达卡
对于特斯拉的不少车主来说，中国制造Model 3连续降价，确实伤害到了大家，以至于很多车主退单，并且高喊“车圈最坑厂商”。
5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元，加上现有的2.025万元补贴，该车的实际起售价为27.155万元。
对于降价的做法，特斯拉方面表示，不会对老车主有任何补偿，退差价更是不可能的。
随后，特斯拉老车主们一片哀嚎，称“‘韭菜’是特斯拉车主的代名词”，还有人说，“挣钱的速度赶不上特斯拉降价的速度”。
在降价这件事上，特斯拉的确做得有些伤害用户，为什么这么说？3月底催促车主提走Model标航版，4月10日推出性价比更高的长续航版，4月22日宣布受新能源补贴政策影响上调售价，5月1日，又官宣Model3标航版降价2万多。3月份以来，特斯拉价格波动频繁，其一系列操作让老车主们的心情坐上了过山车。
所以，这也是为什么3月提车的车主们在全网吐槽，自己成了特斯拉的“韭菜”，为标航版的库存买单，却无法选择性价比更好的长续航版，也无法享受针对标航版的免息政策和降价福利。
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