站票和坐票是否应该同价

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今天课上有一位同学做了这个专题，觉得挺有意思的，请大家说说自己的理由，并阐释一下原因。

我先说一下吧：几年前有个叫丁昌祥的人因站票坐票同价告了北京铁路局，结果审判下来说买了票便是自愿与铁路部门签订了协议，事后再投诉完全没必要。我觉得也是如此，在当下中国车票供不应求的情况下，时间成本（买票时机晚）小的劣质站票也应该提高到与坐票同样的价格，既然是站票，那么说明消费者有这个需求在里面，尽管在价格方面看来，站票享受到的服务比坐票差多了，但是站票还是基本满足了消费者的需求。另外，在有空余座位的情况下，站票也享受坐票的同等待遇。另一方面，坐票忍受的恶劣服务（比如观感，气氛，活动范围）也有站票制造的一种负外部性的成分，这个就应该由站票作出补偿，而补偿部分直接被包含进了票价被铁路部门中饱私囊，没有赔偿给坐票的人。

铁路火车票的定价一直是个问题啊···

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关键词：是否应该 北京铁路局 同等待遇 挺有意思 供不应求 票价 火车票 站票 坐票

站票也是给大家提供方便，照理说是大家自愿买的，站在公众的立场的话票价是不应该一样的

同样的价钱没有享受相同的待遇
确实不应该
应该不同价
但是铁路在中国是个垄断行业
这样，站票和坐票同价就不奇怪了

这个问题 我们小民说得再多也于事无补

大家认为应该不同价都是从心理倾向出发，的确，铁路部门的垄断是主要原因，但是中国这个迁徙大国火车票的需求弹性很小，正如两个非常饥饿濒临死亡的人分别对一份米饭和一只烤鸡的效用几乎一致，假设两个人在一块，那么在吃得五分饱预知会活下来的前提下才会意识到食物的贵贱之分。

如果是坐飞机
就不会出现楼主所说的问题了

卖站票超过了定员，买座票的人受到的服务质量下降，不稳定因素增加，安全系数下降。

答案是应该的。
因为根据“劣币驱逐良币”理论——穷人会只买站票。从而造成有座没人坐的现象，也即都买站票抢座。
类似于图书馆占座似地。

是否应该 这就变normative的东西
一旦涉及到normative 就不像positive那样容易说清楚
我的看法是  铁道部这借助公权力实现垄断的组织 不能利用自己的垄断地位收高价 还是应该站票站价 坐票坐价

1# 周大帅 铁路从根本上来说，客运还是属于公共交通

     公共汽车不论你站或者坐，也是一样的价，而且火车站卖票的时候已经告知没有座位的，选择权在旅客自己手中~~~

     存在即合理.....火车超员超得那么厉害，春运还是那么多人怎么着也要回家

    铁路部门也不希望超员，一个是不安全，一个是大家真的以为春运铁路赚大钱吗？

     选择权在自己手里