未来的热点经济学：丰田经济学

benyuanzhexue 发表于 2020-9-5 09:19
在单位时间内，价值增量来自于对生产要素的利用效率。劳动力不是唯一的生产要素。
题目里，资本家也不是获 ...

劳动力的时间是成本，其它生产要素的时间同样是成本

benyuanzhexue 发表于 2020-9-5 09:19
在单位时间内，价值增量来自于对生产要素的利用效率。劳动力不是唯一的生产要素。
题目里，资本家也不是获 ...

获利速度提高了五倍，不就是获利提高了五倍吗？什么是资本家，资本家就是投资家！同样一笔投资，我的获利速度比你的获利速度提高了5倍，最终我到手的利润是不是比你多5倍？我们很多人有误解啊，很多企业的技术和管理人员往往也有这样的糊涂意识，他们以为利润仅仅就是和成本有关系，比如前面那位。我单车成本10万元，单车价格15万元，那么我的单车利润就应该是5万元。然后我们看看丰田的，或者某个国外厂家的，它的单车成本也是10万元，单车利润也是5万元啊！于是乎，我们经过对标，得到了一个结论，我们的生产水平完全是一样的，所以彼此的投资收益也完全是一样的。真的都一样吗？你成本一样了，投资收益就一样了吗？差远了！资本家追求的是单笔投资的收益（利润率），不是单车利润的收益（单车利润或单位产品的利润）！

中国汽车业是最早接触丰田生产方式的，刚刚改革开放，我们就派出了考察团学习，比美国人要早。企业学习丰田，基本上都希望见到效益，有急功近利的心态，但是生产系统很难有明显的经济效益，所以很多企业推行久了，也就气馁了。其实不仅仅是我们，丰田自己也有个这个问题。当年大野耐一推行的时候，也有人向他提出这个问题，大野耐一很严肃的说，你生产系统只要做好自己的工作就好了，其它的你不要问，耐人寻味。我们国内丰田合作企业也不少，当年丰田为了拉关系，主动开放了很多部门，但是它绝对不开放的部门，大约有两个，一个是技术研发，一个是战略规划。技术好理解，战略不开放，就是因为它有不可告人的秘密。我们知道，成本的70%以上，是规划决定的，不是生产决定的。有一次，丰田的副社长到国内的一家企业参观，双方言谈甚欢，副社长认为这家企业的改善空间很大，提了很多建议，中方兴致冲冲的邀请日方参观我们最为自豪的新生产线，结果这位副社长一言不发，掉头就走，中方再三追问，这位副社长叹了一口气：这样的生产线，不能推行丰田生产方式，它的最大的损失已经造成了。楼主认为，我们看到的丰田生产方式，只是丰田的入门功夫，丰田公司的高级功夫，是由此衍生的战略，主要体现在它的成本企划中。成本企划，主要是日本企业在弄，我们能看到的，是它的业务流程，有的东西你是看不到的，比如说，成本企划要倒推成本，这个倒推成本中，涉及一个关键性指标，叫长期利润，为什么要设这个长期利润，它的依据是什么？没有人知道这个东西。