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中国高铁为何要用英文说明书

FT中文    2010-12-23 14:57:03

中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，由大批中国工程师设计建造。

然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国工程师，为什么要用纯技术英语编写操作手册，给只讲中文的中国司机看呢？
另一个可能的解释是，由于急于吸收和“消化”西门子(Siemens)、阿尔斯通(Alstom)、庞巴迪(Bombardier)和日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)等外国公司的铁路技术，有些人忘了在将列车冠以“中国品牌”之前，应该事先翻译好操作手册。
中国铁道部很早以前就在一份声明中表示，中国高铁技术的来源是毋庸置疑的。“中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术……中国铁路拥有这类动车组的自主知识产权。”
中国市场被本国国有控股公司主导，中国制造商在本国银行廉价信贷的协助下，正开始把技术卖到海外，而大型跨国列车生产商则试图跟着它们搭个便车。当其它国家开始购买中国“国产”列车时，这些企业将为美国、澳大利亚、巴西、泰国和沙特等国的列车司机提供什么语言的培训材料呢？我们将拭目以待。

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关键词：中国高铁 说明书 Industries Kawasaki Siemens 中国 转帖 英文 说明书 高铁

说的好，中国30来，真没出个像样的东西出来，悲哀

唉
一言难尽

活了二十多年，早就看透了

yes,you get it

早晚会有深度报道的，就像当时龙芯一出来时也是正面宣传多，而且很高调，但是最后呢？
但愿这个高铁不要又是一个龙芯。

这个问题倒是看不出所以然的
难道人家不会找人来翻译吗

是不是因为，高铁有技术的东西基本都国外的？

铁皮肯定是国产的

国产就是在国内生产，专利是不是我们的那就不好说了，也可能买断了，就是我们的了，就算买断了，也不一定完全消化的了

原来如此。