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铁路与公路交叉口护栏自动控制系统_自动化专业论文

发布时间:2015-01-21 来源:人大经济论坛
自动化专业论文范文 目录 前言4 第一章 基础知识4 第1.1节 护栏自动化现状与发展4 1.1.1铁路道口防护5 1.1.2道口信号显示方式6 第1.2节 PLC可编程控制器6 1.2.1什么是PLC,可编程序控制器的定义6 1.2.2 PLC的结构:8 1.2.3 PLC的基本工作原理11 1.2.4 PLC控制系统与电器控制系统的区别11 第1.3节 传感器13 1.3.1超声波传感器13 1.3.2振动传感器13 第2章 设计要点16 第2.1节设计思想和工作原理16 第2.2节设计难点16 第3章 设计过程17 第3.1节交叉口布置图17 第3.2节梯形图设计18 3.2.1分析控制要求18 3.2.2确定输入设备18 3.3.3确定输出设备18 3.3.4 FX1N PLC18 第3.3节 系统梯形图20 第3.4节PLC的I/O接线图24 第3.5节 系统电路图25 第3.6节 机械部分26 3.6.1概 述27 3.6.2结构及原理27 3.6.3 道口电动栏木机及警报机装置使用工作过程29 3.6.4电动栏木机的传动原理(见图2)29 3.6.5栏木机的部件特点及主要技术要求31 结论34 参考文献35 致谢36 摘要: 本设计是护栏自动控制系统。是由超声波传感器和振动传感器来控制的。设计中采用了T/R40-16超声波传感器和ZD25振动传感器检测火车信号。护栏的升降采用三相异步电动机启动。三级减速外啮合齿轮传动减速器。控制系统选用FX1N PLC控制。利用限位开关对护栏位置控制。栏木机上还装有电磁摩擦制动器,保证护栏可以处在水平和垂直两个极限状态,同时还具备及时制动功能,可使栏杆保持在任何状态。 当机车通过交叉口若干分钟以前,公路段上红灯亮,警铃响,护栏自动(手动)下降。当机车离开时,公路段上绿灯亮,护栏升起,行人及汽车通过。 关键词:可编程控制器 限位行程开关 传感器 交叉口 护栏
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