浅析电子商务对物流企业的影响 _工商管理论文
发布时间：2015-07-16
来源：人大经济论坛
浅析电子商务对物流企业的影响 _工商管理论文
当前我国中小型企业电子商务的发展应用，从当前的发展现状，以及与国外企业的比较，提出目前存在的问题和电子设备的发展趋势等各方面进行了分析和论证。根据国务院办公厅发布《关于加快电子商务发展的若干意见》（国办发[2005]2号），意见提出：“发展现代物流体系，充分利用铁道、交通、民航、邮政、仓储、商业网点等现有物流资源，完善物流基础设施建设；广泛采用先进的物流技术与装备，优化业务流程，提升物流业信息化水平，提高现代物流基础设施与装备的使用效率和经济效益；发挥电子商务与现代物流的整合优势，大力发展第三方物流，有效支撑电子商务的广泛应用。”
电子商务可以促进和制约物流，而物流也可以促进和制约电子商务。物流与电子商务的相关性是那么紧密，它们相互促进、相互影响。那么，作为物流发展催化剂的电子商务对物流企业的影响究竟有那些呢？此篇文章主要从电子上午对物流企业经营的形态、物流企业管理理念、物流企业供应商管理程序、物流企业存货控制技术等四个方面做些探讨。
一、电子商务对物流企业经营形态的影响
首先，电子商务将改变物流企业对物流组织和管理。在传统经济条件下，物流往往是由某一企业来进行组织和管理的，而电子商务则要求物流从社会的角度来实行系统的组织和管理，以打破传统物流分散的状态。这就要求企业在组织物流的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和管理，而且更重要的是要考虑全社会的整体系统。其次，电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统经济活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，竞争的手段往往是提高服务质量和降低物流费用。在电子商务时代，这些竞争内容虽然依然存在，但有效性却大大降低了。其原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品尸体的合理流动，对一个企业来说，即使它的规模再大，也是难以达到这一要求的。这就要求物流企业相互联合起来，在竞争中相互协作以实现物流高效化、合理化和系统化。
1、物流业的地位大大提高。
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。
产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
2、供应链管理的变化
(1)供应链短路化
在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
(2)供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。 3、第三方物流成为物流业的主要组织形式。
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。
第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：
(1)跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。
二、电子商务对对物流企业管理理念的影响
1．物流管理理念的基本要素。
(1)物流管理是企业行为。(2)物流管理是客户服务的手段。(3)物流管理是为了谋求物流总成本最低或者在既定的物流总成本约束下使客户服务水平最高。(4)物流管理最基本的要素活动是货运管理(不只是运输作业)和仓储管理(不只是仓储作业)。(5)物流管理的内涵是对运输和仓储的综合管理。(6)物流管理的外延就是围绕企业高效率低成本的运输和仓储综合管理所必须开展的所有组织管理活动。(7)物流管理就是对货物在运输和仓储这两种状态之间不断转换的过程管理。(8)物流企业的产品就是管理服务。(9)物流管理的理念是不断发展的。
2．一个企业容易把握的物流管理理念。
这里并不准备给物流管理重新下一个定义。但是，我们可以试着换一种思维方式，从企业资产管理的角度来看企业物流管理过程，并推荐一个企业比较容易把握的物流管理概念。在企业界，为了更直观更方便地把握物流管理，可以将物流管理定义为：对运动或静止中的存货的管理(The management Of inventory in motion Or Strest)。将物流管理理解为对运动和静止中的存货的管理，既不失物流管理对运输和仓储过程管理的内核，又把企业的资产管理和信息管理融合于存货的运动和静止过程之中。这时，物流管理、资产管理和相关的信息管理在企业对存货的管理过程中有机地融合成一个整体
3.企业物流系统中信息流的作用范围更为拓宽，不再仅仅是传统意义上企业内部物流系统的运行基础，而是随着“供应链”概念的提出，变成了整个供应链系统运营的环境基础。网络是平台，供应链是主体，电子商务是手段。信息环境对供应链的一体化起着控制和主导的作用。
4.企业的市场竞争将更多地表现为基于网络的企业联盟(实际为“虚拟”的企业联盟)之间的竞争。即网上竞争的直接参与者将逐步减少，更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势，参加到以核心企业(或有品牌优势、或有知识、管理优势)为龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的范围内构件一体化的供应链，并成为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。供应链体系在纵向和横向上无限扩张的可能性，将对企业提出更广泛的联盟化或是更深度的专业化要求。显然，在电子商务框架内，联盟化和专业化是统一在物流一体化体系中得以实现的。
5.企业的竞争优势将基于其对社会资源的整合能力。企业在市场竞争中的优势将不再是简单的看它拥有物质资源的多少，而在于它的调动、协调、最后能整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力，因此，企业的竞争将是以物流系统为依托的信息联盟或知识联盟的竞争，物流系统的管理也会从对有形资产(存货)的管理转为对无形资产(信息或知识)的管理。
6.物流系统将会在更大程度上由客户需求拉动。如果假设物流系统内的所有方面都能得到网络技术的有效支持时，产品对终端客户来说，其实际可得性将极大的提高，显然此时客户的需求会发生“量”和“质”的变化，反过来会拉动物流系统更高效率的运行。同时，也可以在物流系统的各个功能环节上降低成本，如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成本以及增加销售的机会等。
7.物流系统将面临的新的问题是如何在供应链成员企业之间有效的分配信息资源，使得全系统的客户服务水平最高，即追求物流总成本最低的同时，为客户提供最佳的个性化服务。
三、电子商务对物流企业供应商管理程序的影响
电子商务模式下，企业在网上寻找合适的供应商，从理论上讲有无限的选择性，而这种无限选择的可能性会导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。
但是，这仅是理论上的分析，对于供应商的选择问题，实际上无限选择性并不存在，所有的企业都知道频繁的更换供应商，将增加物质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。一方面，从供应商的立场来看，作为应对竞争的必然对策，是积极的寻求与制造商建立稳定的渠道关系，并在技术、管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟：另一方面，制造商也会从物流管理的系统理念处罚，来寻求与合格的(分级)供应商建立一体化供应链。这样，制造商和供应商之间会形成一种战略合作伙伴关系，他们将在更大的范围内和更深的层次上实现部分或全部信息资源的共享。当然，实际运作中，合作伙伴企业一般通过一定的技术手段(包括安全加密手段)，在一定的约束条件下，相互共享特定的数据库信息。如：邮购业务的企业将与其供应商共享运输计划数据库，而实现JIT生产的装配制造商将会与他们的主要供应商共享生产作业计划和库存数据。
另外，电子商务对降低物料采购成本也会有影响，主要体现在诸如缩短订货周期、减少文案和单据、减少差错率和降低交易价格等技术方面。
通过上述分析，我们可以认为，在电子商务模式下，虚拟空间的无限选择性会被现实市场的有限物流系统(即一体化供应链)所覆盖，也就是说，电子商务带来的成果要取决于现实物流系统的有限能力。
四、电子商务对物流企业存货控制技术方面的影响
由于电子商务增加了物流系统中各环节的对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本。相应的技术手段也从初期的看板管理、准时生产JIT、物料需求计划MRP、制造资源计划（MRPⅡ）等，转向配送需求计划DPR、重新订货计划ROP和自动补货计划ARP等基于对需求信息做出反应的决策系统。
但从物流系统的观点来看，这实际是借助于信息技术对存货在供应链中的分配进行重新安排。减少在供应链中的存货总量是肯定的，但在结构分配上，将会沿着供应链向上游企业移动，即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存的等。因为沿着供应链向上游转移的不同存货的价值是逐步递减的。实际上，下游企业的增加利益很大程度上来源于上游企业的牺牲利益，所以将引发一个新的问题：下游企业由于减少存货而带来的相对较大的经济利益如何与上游企业一起来分享。
供应链的一体化不仅要求分享信息，而且要求分享利益。例如著名的耐克公司使用电子数据交换EDI系统与其全球供应商链接，直接将成本衣款式、颜色和数量等条件以EDI方式下单，它同时要求供应不料的织布厂先向美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的不料设计为成衣款式后，再下单给成衣厂商生产，而且成衣厂商所使用的布料也必须是耐克公司认可的织布厂生产的，这样一来，织布厂必须提早规划新产品以供耐克公司选购。但由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订购原料布的时间会缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的180天缩短为120天甚至90天。显然，耐克公司的成品库存压力减轻 了，但成衣厂商为了提高产品的可得性，就必须对织布厂提出快速交货的要求，这时织布厂将面临要么增加基本原材料的存货，要么投资扩大其新产品的开发能力的选择。
这样看来，电子商务环境下对存货控制的改进所带来的利益，实际上是传统物流系统中矛盾的一种转移，付出更多代价的企业将会要求战略联盟中获利的核心企业分担风险，并一起分享收益，这是合理的。
五、总结
综合上述分析和阐述，可以得出以下基本结论：
1.电子商务环境下，物流系统的变革将是根本性的，是一个质的跃进。实际证明就是“３Ｌ”物流、“４Ｌ”物流、特别是“供应链”理论的提出。
2.在电子商务环境下，物流系统各个具体职能环节的相对重要程度将会发生变化，但它们都有一个基本特点，即他们都是基于网络技术和信息技术的进步而发展的，从另一方面说，这也可能就是物流系统未来变化发展的主要制约因素之一。本文从各个角度分析了电子商务对物流企业及其管理产生的影响，从物流业这方面得出了物流业的地位大大提高、供应链短路化、第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式等结论;
3.事实上，电子商务对物流企业系统的影响，很可能最明显、最直观的表现在某些关键的物流职能环节（如存货控制、供应商管理、运输）的变化上，但我们应该看到，最有决定性的还是在对传统物流系统理念、系统结构的设计与组织的影响上。
4．物流企业还存在种种问题：如物流系统效率低，物流成本高；基础设施配套性、兼容性差，物流技术装备水平低；标准化建设滞后；物流业管理体制和机制方面的障碍；没竞争力的小企业太多，缺乏整合导致整体水平不高。
当前我国中小型企业电子商务的发展应用，从当前的发展现状，以及与国外企业的比较，提出目前存在的问题和电子设备的发展趋势等各方面进行了分析和论证。根据国务院办公厅发布《关于加快电子商务发展的若干意见》（国办发[2005]2号），意见提出：“发展现代物流体系，充分利用铁道、交通、民航、邮政、仓储、商业网点等现有物流资源，完善物流基础设施建设；广泛采用先进的物流技术与装备，优化业务流程，提升物流业信息化水平，提高现代物流基础设施与装备的使用效率和经济效益；发挥电子商务与现代物流的整合优势，大力发展第三方物流，有效支撑电子商务的广泛应用。”
电子商务可以促进和制约物流，而物流也可以促进和制约电子商务。物流与电子商务的相关性是那么紧密，它们相互促进、相互影响。那么，作为物流发展催化剂的电子商务对物流企业的影响究竟有那些呢？此篇文章主要从电子上午对物流企业经营的形态、物流企业管理理念、物流企业供应商管理程序、物流企业存货控制技术等四个方面做些探讨。
一、电子商务对物流企业经营形态的影响
首先，电子商务将改变物流企业对物流组织和管理。在传统经济条件下，物流往往是由某一企业来进行组织和管理的，而电子商务则要求物流从社会的角度来实行系统的组织和管理，以打破传统物流分散的状态。这就要求企业在组织物流的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和管理，而且更重要的是要考虑全社会的整体系统。其次，电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统经济活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，竞争的手段往往是提高服务质量和降低物流费用。在电子商务时代，这些竞争内容虽然依然存在，但有效性却大大降低了。其原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品尸体的合理流动，对一个企业来说，即使它的规模再大，也是难以达到这一要求的。这就要求物流企业相互联合起来，在竞争中相互协作以实现物流高效化、合理化和系统化。
1、物流业的地位大大提高。
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。
产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
2、供应链管理的变化
(1)供应链短路化
在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
(2)供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。 3、第三方物流成为物流业的主要组织形式。
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。
第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：
(1)跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。
二、电子商务对对物流企业管理理念的影响
1．物流管理理念的基本要素。
(1)物流管理是企业行为。(2)物流管理是客户服务的手段。(3)物流管理是为了谋求物流总成本最低或者在既定的物流总成本约束下使客户服务水平最高。(4)物流管理最基本的要素活动是货运管理(不只是运输作业)和仓储管理(不只是仓储作业)。(5)物流管理的内涵是对运输和仓储的综合管理。(6)物流管理的外延就是围绕企业高效率低成本的运输和仓储综合管理所必须开展的所有组织管理活动。(7)物流管理就是对货物在运输和仓储这两种状态之间不断转换的过程管理。(8)物流企业的产品就是管理服务。(9)物流管理的理念是不断发展的。
2．一个企业容易把握的物流管理理念。
这里并不准备给物流管理重新下一个定义。但是，我们可以试着换一种思维方式，从企业资产管理的角度来看企业物流管理过程，并推荐一个企业比较容易把握的物流管理概念。在企业界，为了更直观更方便地把握物流管理，可以将物流管理定义为：对运动或静止中的存货的管理(The management Of inventory in motion Or Strest)。将物流管理理解为对运动和静止中的存货的管理，既不失物流管理对运输和仓储过程管理的内核，又把企业的资产管理和信息管理融合于存货的运动和静止过程之中。这时，物流管理、资产管理和相关的信息管理在企业对存货的管理过程中有机地融合成一个整体
3.企业物流系统中信息流的作用范围更为拓宽，不再仅仅是传统意义上企业内部物流系统的运行基础，而是随着“供应链”概念的提出，变成了整个供应链系统运营的环境基础。网络是平台，供应链是主体，电子商务是手段。信息环境对供应链的一体化起着控制和主导的作用。
4.企业的市场竞争将更多地表现为基于网络的企业联盟(实际为“虚拟”的企业联盟)之间的竞争。即网上竞争的直接参与者将逐步减少，更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势，参加到以核心企业(或有品牌优势、或有知识、管理优势)为龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的范围内构件一体化的供应链，并成为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。供应链体系在纵向和横向上无限扩张的可能性，将对企业提出更广泛的联盟化或是更深度的专业化要求。显然，在电子商务框架内，联盟化和专业化是统一在物流一体化体系中得以实现的。
5.企业的竞争优势将基于其对社会资源的整合能力。企业在市场竞争中的优势将不再是简单的看它拥有物质资源的多少，而在于它的调动、协调、最后能整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力，因此，企业的竞争将是以物流系统为依托的信息联盟或知识联盟的竞争，物流系统的管理也会从对有形资产(存货)的管理转为对无形资产(信息或知识)的管理。
6.物流系统将会在更大程度上由客户需求拉动。如果假设物流系统内的所有方面都能得到网络技术的有效支持时，产品对终端客户来说，其实际可得性将极大的提高，显然此时客户的需求会发生“量”和“质”的变化，反过来会拉动物流系统更高效率的运行。同时，也可以在物流系统的各个功能环节上降低成本，如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成本以及增加销售的机会等。
7.物流系统将面临的新的问题是如何在供应链成员企业之间有效的分配信息资源，使得全系统的客户服务水平最高，即追求物流总成本最低的同时，为客户提供最佳的个性化服务。
三、电子商务对物流企业供应商管理程序的影响
电子商务模式下，企业在网上寻找合适的供应商，从理论上讲有无限的选择性，而这种无限选择的可能性会导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。
但是，这仅是理论上的分析，对于供应商的选择问题，实际上无限选择性并不存在，所有的企业都知道频繁的更换供应商，将增加物质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。一方面，从供应商的立场来看，作为应对竞争的必然对策，是积极的寻求与制造商建立稳定的渠道关系，并在技术、管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟：另一方面，制造商也会从物流管理的系统理念处罚，来寻求与合格的(分级)供应商建立一体化供应链。这样，制造商和供应商之间会形成一种战略合作伙伴关系，他们将在更大的范围内和更深的层次上实现部分或全部信息资源的共享。当然，实际运作中，合作伙伴企业一般通过一定的技术手段(包括安全加密手段)，在一定的约束条件下，相互共享特定的数据库信息。如：邮购业务的企业将与其供应商共享运输计划数据库，而实现JIT生产的装配制造商将会与他们的主要供应商共享生产作业计划和库存数据。
另外，电子商务对降低物料采购成本也会有影响，主要体现在诸如缩短订货周期、减少文案和单据、减少差错率和降低交易价格等技术方面。
通过上述分析，我们可以认为，在电子商务模式下，虚拟空间的无限选择性会被现实市场的有限物流系统(即一体化供应链)所覆盖，也就是说，电子商务带来的成果要取决于现实物流系统的有限能力。
四、电子商务对物流企业存货控制技术方面的影响
由于电子商务增加了物流系统中各环节的对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本。相应的技术手段也从初期的看板管理、准时生产JIT、物料需求计划MRP、制造资源计划（MRPⅡ）等，转向配送需求计划DPR、重新订货计划ROP和自动补货计划ARP等基于对需求信息做出反应的决策系统。
但从物流系统的观点来看，这实际是借助于信息技术对存货在供应链中的分配进行重新安排。减少在供应链中的存货总量是肯定的，但在结构分配上，将会沿着供应链向上游企业移动，即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存的等。因为沿着供应链向上游转移的不同存货的价值是逐步递减的。实际上，下游企业的增加利益很大程度上来源于上游企业的牺牲利益，所以将引发一个新的问题：下游企业由于减少存货而带来的相对较大的经济利益如何与上游企业一起来分享。
供应链的一体化不仅要求分享信息，而且要求分享利益。例如著名的耐克公司使用电子数据交换EDI系统与其全球供应商链接，直接将成本衣款式、颜色和数量等条件以EDI方式下单，它同时要求供应不料的织布厂先向美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的不料设计为成衣款式后，再下单给成衣厂商生产，而且成衣厂商所使用的布料也必须是耐克公司认可的织布厂生产的，这样一来，织布厂必须提早规划新产品以供耐克公司选购。但由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订购原料布的时间会缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的180天缩短为120天甚至90天。显然，耐克公司的成品库存压力减轻 了，但成衣厂商为了提高产品的可得性，就必须对织布厂提出快速交货的要求，这时织布厂将面临要么增加基本原材料的存货，要么投资扩大其新产品的开发能力的选择。
这样看来，电子商务环境下对存货控制的改进所带来的利益，实际上是传统物流系统中矛盾的一种转移，付出更多代价的企业将会要求战略联盟中获利的核心企业分担风险，并一起分享收益，这是合理的。
五、总结
综合上述分析和阐述，可以得出以下基本结论：
1.电子商务环境下，物流系统的变革将是根本性的，是一个质的跃进。实际证明就是“３Ｌ”物流、“４Ｌ”物流、特别是“供应链”理论的提出。
2.在电子商务环境下，物流系统各个具体职能环节的相对重要程度将会发生变化，但它们都有一个基本特点，即他们都是基于网络技术和信息技术的进步而发展的，从另一方面说，这也可能就是物流系统未来变化发展的主要制约因素之一。本文从各个角度分析了电子商务对物流企业及其管理产生的影响，从物流业这方面得出了物流业的地位大大提高、供应链短路化、第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式等结论;
3.事实上，电子商务对物流企业系统的影响，很可能最明显、最直观的表现在某些关键的物流职能环节（如存货控制、供应商管理、运输）的变化上，但我们应该看到，最有决定性的还是在对传统物流系统理念、系统结构的设计与组织的影响上。
4．物流企业还存在种种问题：如物流系统效率低，物流成本高；基础设施配套性、兼容性差，物流技术装备水平低；标准化建设滞后；物流业管理体制和机制方面的障碍；没竞争力的小企业太多，缺乏整合导致整体水平不高。
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